Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Appoint d'huile moteur
| Attention certains composants à l'intérieur du compartiment moteur peuvent être très chauds, par exemple le moteur, le radiateur et les pièces du système d'échappement. Il y a risque de blessure en cas de travaux dans le compartiment moteur ! Dans la mesure du possible, laissez le moteur refroidir et ne touchez qu'aux composants mentionnés ci-après. |
| Attention
si l'huile moteur entre en contact avec des
composants brûlants du compartiment
moteur, elle risque de s'enflammer. Il y a risque
d'incendie et de blessure. Veillez à ne pas verser de l'huile moteur à côté de l'orifice de remplissage. Laissez le moteur refroidir et nettoyez soigneusement les composants souillés par l'huile moteur avant de démarrer le moteur. |
| Protection de l'environnement veillez à ne pas répandre d'huile en faisant l'appoint. Vous polluez l'environnement si vous laissez l'huile s'infiltrer dans le sol ou se mélanger aux eaux de ruissellement. |
Utilisez uniquement des huiles moteur et des filtres à huile agréés pour les véhicules équipés d'un système de maintenance.
Pour obtenir la liste des huiles moteur et des filtres à huile testés et agréés selon les prescriptions mercedes-benz relatives aux ingrédients et lubrifiants, adressez-vous à un concessionnaire mercedes-benz agréé.
Les opérations suivantes provoquent des dommages au niveau du moteur ou du système d'échappement :
- utilisation d'huiles moteur et de filtres à huile qui ne sont pas expressément agréés pour les véhicules équipés d'un système de maintenance.
- vidange d'huile moteur et remplacement du filtre à huile à des intervalles de remplacement plus longs que ceux prescrits par le système de maintenance.
- utilisation d'additifs pour huile moteur.
Ne versez pas trop d'huile. Si le niveau dépasse le repère maximum de la jauge, cela signifie que vous avez versé une quantité d'huile trop importante. Le moteur ou le catalyseur risquent alors d'être endommagés.
Faites aspirer l'excès d'huile.
Bouchon du réservoir d'huile moteur (exemple)
- tournez le bouchon 1 vers la gauche et enlevez-le.
- versez la quantité d'huile nécessaire pour faire l'appoint.
Tenez compte des indications qui figurent dans l'ordinateur de bord ou approchez-vous progressivement du repère maximum de la jauge.
Pour de plus amples informations sur l'huile moteur, voir.
La quantité d'huile entre le repère minimum et le repère maximum de la jauge est de 2,1 us qt (2 l).
Mettez le bouchon 1 en place sur l'orifice de remplissage et tournez-le vers la droite.
Assurez-vous que le bouchon est bien en place.
Contrôle du niveau d'huile par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord
Ne versez pas trop d'huile moteur. Si vous
avez versé une quantité d'huile moteur trop
importante, le moteur ou le catalyseur risquent
d'être endommagés. Faites aspirer
...
D'autres materiaux:
Schéma, circuit de réfrigération
1 Compresseur
1a embrayage
électromagnétique
2 condenseur
3 réservoir
3a filtre-dessiccateur
3b manocontact haute pression
3c manocontact basse pression
3d regard
3e fusible
4 valve d'expansion
5 evaporateur
6 contact thermostatique
6a sonde de températur ...
Problèmes relatifs au carburant et au réservoir de carburant
Problèmes
Causes et conséquences possibles et
► solutions
Le véhicule perd du carburant.
La conduite de carburant ou le réservoir de carburant sont
défectueux.Attention
il y a risque d'incendie et d'explosion.
&nbs ...
Circuit de fluide frigorigène
Le compresseur frigorifique (1) entraîné par le moteur
aspire le fluide frigorigène r 12 gazeux chaud, qui se
trouve sous faible pression et le refoule dans le condenseur
(2). Le vent provoqué par la marche du véhicule
traverse le condenseur, qui est dispos&eacu ...
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