Mercedes-Benz G Class

Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Mode de fonctionnement

Les appuie-tête neck-pro/confort neckpro augmentent le potentiel de protection contre les blessures à la tête et au cou. En cas de choc arrière d'une intensité dépassant un certain seuil, les appuie-tête neck-pro/ confort neck-pro des sièges du conducteur et du passager sont déplacés vers l'avant et vers le haut. Ils fournissent ainsi un meilleur soutien à la tête.

Réarmez les appuie-tête neck-pro/confort neck-pro (sièges du conducteur et du passager) s'ils se sont déclenchés lors d'un accident. Sinon, le potentiel de protection supplémentaire ne sera pas disponible en cas de nouveau choc arrière. Vous pouvez remarquer qu'un appuie-tête neckpro/ confort neck-pro s'est déclenché au fait qu'il est décalé vers l'avant et qu'il ne peut plus être réglé.

Mercedes-benz vous recommande de faire contrôler par un atelier qualifié le fonctionnement des appuie-tête neck-pro/confort neck-pro après un choc arrière.

    Consignes de sécurité importantes
    Attention le fonctionnement des appuie-tête peut être compromis si vous posez des objets, tels que des cintres, sur les appuie-tête vous utilisez des housses ...

    Réarmement des appuie-tête neckpro/ confort neck-pro après déclenchement
    Appuie-tête neck-pro N'introduisez pas vos doigts entre le coussin de l'appuie-tête et l'habillage. Veillez à respecter cette consigne en particulier lors du réarmeme ...

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    Pneus
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    Limitation du fonctionnement (uniquement pour le canada)
    Vous ne pouvez pas du tout utiliser le téléphone portable, ne pouvez pas encore ou ne pouvez plus téléphoner dans les cas suivants : le téléphone portable n'est pas allumé. la fonction bluetooth de comand online est désactivée ...

    Exemple de fonctionnement de la boucle de régulation
    On décrit le cycle de régulation pour une roue. Selon la qualité de revêtement de la chaussée, env. 4 À 10 cycles de régulation se déroulent en une seconde. Le processus de régulation est ie même pour les autres roues. A parti ...

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