Mercedes-Benz G Class

Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Unité de commande au plafonnier

  1. du spot de lecture gauchePallumage et extinction du spot de lecture gauche
  2. intérieur avant callumage de l'éclairage intérieur avant
  3. de l'éclairage intérieuruallumage et extinction de l'éclairage intérieur arrière
  4. intérieur avant/désactivationExtinction de l'éclairage intérieur avant/désactivation de la commande automatique de l'éclairage intérieur
  5. du spot de lecture droitpallumage et extinction du spot de lecture droit
  6. du toit ouvrantouverture et fermeture du toit ouvrant
  7. dépannage (systèmeFtouche d'appel de dépannage (système mbrace)
  8. mbrace)touche sos (système mbrace)
  9. mb (systèmetouche d'appel d'information mb (système mbrace)
  10.  rétroviseur intérieur
  11. touches de la télécommande de porte de garage
  12. microphone pour le système mbrace (système d'appel d'urgence), le téléphone et le linguatronic1

1 Le linguatronic est disponible uniquement en liaison avec le système comand. Tenez compte de la notice d'utilisation spécifique.

    Partie inférieure de la console centrale
    levier sélecteur de la boîte de vitesses automatique  passage dans la position de stationnement engagement et désengagement du rapport tout-terrain lo ...

    Unité de commande sur la porte
    activation et désactivation de la sécurité enfants au niveau des vitres latérales arrière ouverture et fermeture des vitres latérales r&e ...

    D'autres materiaux:

    Température
    Attention la classe de température est déterminée pour un pneu correctement gonflé et non surchargé. L'action individuelle ou combinée de facteurs tels qu'une vitesse trop élevée, une pression de gonflage trop faible ou un ...

    Code de charge
    En plus de l'indice de charge, un code de charge 1 peut être inscrit sur le flanc du pneu, après la lettre indiquant l'indice de vitesse 6(). aucune spécification : l'absence de texte (comme dans l'exemple ci-dessus) désigne un pneu ayant une capacité ...

    Valve de pression résiduelle
    La valve de pression résiduelle est vissée dans la conduite de freinage du pont ar, sur le distributeur. Cette valve maintient une pression résiduelle de 0,5 bar à 1,2 bar aux freins des roues ar après ie desserrage des freins. Par le ressort de compress ...

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