Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Blocage de différentiel-pneumatique
Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G / Schéma / Blocage de différentiel-pneumatique
Excité
Pression de commande
Pression d'alimentation
Pression hydraulique
Véhicules à moteur diesel
- Boîte de transfert
- valve d'inversion électrique, botte de transfert
- filtre interchangeable
- vers pompe à vide, moteur
- valve antiretour
- vaive d'inversion électrique, pont ar
- vaive d'inversion électrique, pont av
- réservoir à dépression (frein)
capacité:
tube transversal du cadre de châssis 4,4 ltr.
Réservoir 1,8 ltr. - Vers servofrein
- réservoir à dépression, blocage de différentiel, capacité 0,4 l
- unité de transformation de pression, pont av
- raccordement hydraulique vers pont av
- vers réservoir, système hydraulique
- raccordement hydraulique pont ar
- unité de transformation de pression, pont ar
- passage de roue droit
Schéma
...
Blocage de différentiel-hydraulique
Alimentation
Huile hydraulique vers cylindre récepteur
Blocage des différentiels, système hydraulique
1 Réservoir
2 Unité de transformation de pression
3 Cy ...
D'autres materiaux:
Généralités
De série, les véhicules de la série 463 sont équipés de
roues-disques de la taille 6 j x 16 h2 avec des pneus
205 r 16.
Si l'on monte ultérieurement des pneus d'une autre des
tailles agréées, l'engrenage à renvoi d'angle de la comm ...
Modèles équipés
Moaeie specmque a un pays aeiermine, par ex. Itaue
sa = version spéciale
Code de désignation commerciale
...
Généralités
Sur îes véhicules tous terrains de la série 463 est installé
le pont av de la version alo/3 c-1,3.
De série, le pont est installé avec une voie de 1425 mm.
Le plan de symétrie du corps de pont est décalé de 190
mm vers la droite.
...
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