Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Directives de chargement
| Attention
lorsque les objets, les bagages ou le chargement
ne sont pas arrimés ou sont insuffisamment
arrimés, ils risquent de glisser, de se
renverser ou d'être projetés et ainsi de heurter
les occupants du véhicule. Il y a risque de
blessure, en particulier lors d'un freinage brutal
ou d'un changement brusque de direction. Rangez toujours les objets de manière à ce qu'ils ne puissent pas être projetés. Avant chaque trajet, arrimez les objets, les bagages ou le chargement afin d'éviter qu'ils ne glissent ou ne se renversent. |
| Attention
si le véhicule n'est pas chargé de manière
uniforme, le comportement routier ainsi que
la manoeuvrabilité et le comportement au freinage
du véhicule peuvent être fortement compromis. Il y a risque d'accident. Chargez le véhicule uniformément. Arrimez le chargement pour l'empêcher de glisser. |
| Attention
les moteurs thermiques dégagent des gaz
d'échappement toxiques, tels que du monoxyde
de carbone. Si le hayon/la porte du compartiment
de chargement sont ouverts alors
que le moteur tourne, en particulier pendant
la marche, des gaz d'échappement peuvent
pénétrer dans l'habitacle. Il y a risque d'intoxication. Arrêtez toujours le moteur avant d'ouvrir le hayon/la porte du compartiment de chargement. Ne roulez jamais avec le hayon/la porte du compartiment de chargement ouvert(e). |
La tenue de route, le comportement au freinage et la manoeuvrabilité du véhicule varient en fonction
- du type de chargement
- du poids
- et de la position du centre de gravité du chargement
Chargez par conséquent le véhicule comme indiqué sur les illustrations.
Le poids total (gvw) prend en compte le poids du véhicule ainsi que le carburant, l'outillage de bord, la roue de secours, les accessoires montés, les passagers et les bagages/ le chargement.
Il ne doit jamais dépasser la limite totale de charge et le poids total autorisé (gvwr) de votre véhicule. La limite totale de charge et le poids total autorisé (gvwr) figurent sur la plaque constructeur du véhicule située sur le montant b côté conducteur.
En outre, le chargement doit être réparti de manière à ce que le poids sur chaque essieu ne dépasse jamais la charge maximale autorisée (gawr) sur les essieux avant et arrière.
Les indications relatives au poids total autorisé (gvwr) et à la charge maximale sur essieu autorisée (gawr) figurent sur la plaque constructeur du véhicule qui se trouve sur le montant b côté conducteur.
Vous trouverez de plus amples informations dans le chapitre "chargement du véhicule".
Chargez le véhicule et transportez le chargement en tenant compte des remarques suivantes :
- placez les charges lourdes le plus possible à l'avant du véhicule et le plus bas possible dans le compartiment de chargement.
Transportez si possible le chargement dans le compartiment de chargement.
N'augmentez le volume de chargement que si le compartiment de chargement n'est pas suffisamment grand pour le chargement.
- calez toujours la charge contre les dossiers de la banquette arrière ou des sièges avant.
Si la banquette arrière n'est pas occupée :
- introduisez chaque ceinture de sécurité dans la boucle de la ceinture de sécurité opposée 1.
- arrimez la charge avec des dispositifs résistant à l'arrachement et au frottement.
- recouvrez les arêtes vives.
Informations utiles
Cette notice d'utilisation décrit tous les
modèles ainsi que l'ensemble des équipements
de série et optionnels qui étaient
disponibles pour votre véhicule ...
D'autres materiaux:
Unité de commande du système comand
Fonction
1
Activation du mode radio
Changement de gamme
d'ondes
Activation du mode radio
satellite
2
Activation du mode navigationAffichage des barres de
menus
3
pression répétée
Activation du mode ...
Montage d'une nouvelle roue
Attention
si les vis/écrous de roue sont huilés ou graissés
et que le filetage des vis/écrous de roue
ou le taraudage des moyeux/goujons de roue
sont endommagés, les vis/écrous de roue
risquent de se desserrer. Vous risquez alors
de ...
Usure de la bande de roulement
La classe d'usure de la bande de roulement
est un classement comparatif basé sur le
degré d'usure du pneu lorsqu'il est testé sous
des conditions contrôlées lors d'essais sur un
parcours officiel du gouvernement américain.
Par exemple, s'il étai ...
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