Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Remarques générales
| Attention
si vous enclenchez plusieurs fois de suite le
chauffage des sièges, l'assise et les coussins
du dossier risquent de devenir très chauds. Dans le cas des personnes qui ont une sensibilité réduite à la chaleur ou qui ont une capacité de réaction limitée aux températures élevées, cela peut avoir des effets sur la santé, voire provoquer des lésions similaires à des brûlures. Il y a risque de blessure. Par conséquent, n'enclenchez pas le chauffage des sièges plusieurs fois de suite. |
Les voyants rouges incorporés à la touche indiquent le niveau de chauffage sélectionné.
- assurez-vous que la clé se trouve en position 2 dans le contacteur d'allumage.
Lorsque la tension de la batterie est trop basse, il se peut que le chauffage des sièges s'arrête.
Un ou plusieurs voyants incorporés à la touche de chauffage de siège clignotent.
Mise en marche et arrêt du chauffage des sièges avant
Mise en marche: appuyez sur la touche 1
autant de fois qu'il est nécessaire pour
sélectionner le niveau de chauffage souhaité.
arrêt : appuyez sur la touc ...
D'autres materiaux:
Appoint de fluide frigorigène du climatiseur (gazeux, par le côté basse
pression)
Valve de "service" (côté
basse pression)
valve de "service" (côté
haute pression)
vacuomètre
valve pour le vacuomètre
valve pour la pompe à vide
pompe à vide
manomètre b ...
Votant à deux masses
Le volant à deux masses, bien connu des voitures de
tourisme, est nouveau sur les véhicules tous terrains; il
permet de diminuer les oscillations de rotation de l'équipage
mobile entraînant une boîte de vitesses mécanique.
Nota:
le damper install&eacu ...
Généralités
Sur ies moteurs diesel, la combustion s'effectue par l'autoaliumage
du carburant injecté dans l'air de combustion comprimé
à haute pression et ainsi fortement échauffé.
Quand le moteur'est froid, ia température d'auto-allumage
n'est pas atteinte par la ...
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