Tenez compte de la section "consignes de sécurité importantes".
Si vous désactivez l'esp, le contrôle de motricité reste activé.
Le contrôle de motricité est une composante de l'esp.
Le contrôle de motricité freine chacune des roues motrices séparément lorsqu'elles patinent.
Cela vous permet de démarrer ou d'accélérer sur sol glissant, par exemple sur une chaussée partiellement glissante. Par ailleurs, le système transmet un couple d'entraînement plus élevé à la roue ou aux roues qui adhèrent le plus.
Si vous désactivez l'esp, le contrôle de motricité reste activé.
Au-delà de 37 mph (60 km/h) environ, le contrôle de motricité n'est plus actif.
Le contrôle de motricité freine chacune des roues motrices séparément lorsqu'elles patinent.
Cela vous permet de démarrer ou d'accélérer sur sol glissant, par exemple sur une chaussée partiellement glissante. Par ailleurs, le système transmet un couple d'entraînement plus élevé à la roue ou aux roues qui adhèrent le plus.
Fixation de la roue
Après le changement de roue :
réparez ou remplacez la roue endommagée
dès que possible et fixez de nouveau la
roue de secours sur son support d'origine.
fixez la roue défectueuse sur le support de
roue de secours à l'aide des é ...
Ouverture du capot
La poignée de déverrouillage du capot se
trouve à gauche sous la planche de bord, vu
dans le sens de la marche.
assurez-vous que les essuie-glaces sont
arrêtés.
tirez la poignée de déverrouillage 1 du
capot.
Le capot est d ...
Vérificateurs et schémas de branchement
Outillage spécial
Vérificateurs du commerce
Brancher les vérificateurs selon le schéma de branchement
Branchement du vérificateur de réaulation lambda et de la boîte de crises
001 Connecteur, bloc de commande ke
002 câble d'essa ...