Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Appuie-tête neck-pro/appuie-tête confort neck-pro

Mode de fonctionnement

Lors d'une collision, le calculateur du système de retenue analyse, pendant la phase initiale de la collision, les données physiques importantes concernant la décél&eacu ...

Consignes de sécurité importantes

Attention le fonctionnement des appuie-tête peut être compromis si vous posez des objets, tels que des cintres, sur les appuie-tête vous utilisez des housses ...

D'autres materiaux:

Régulation automatique en fonction de la charge
Pour réguler la pression de freinage au pont ar, on utilise un correcteur de freinage avec pression de commutation variable. Jusqu'à une certaine pression hydraulique (pression de commutation), les pressions en amont et en aval du régulateur sont les mêmes. Si la pres ...

Votant à deux masses
Le volant à deux masses, bien connu des voitures de tourisme, est nouveau sur les véhicules tous terrains; il permet de diminuer les oscillations de rotation de l'équipage mobile entraînant une boîte de vitesses mécanique. Nota: le damper install&eacu ...

Mémorisation, maintien et rappel de la vitesse
Mémorisation et maintien de la vitesse actuelle Si la vitesse actuelle est supérieure à 20 mph (30 km/h), vous pouvez la mémoriser.  amenez le véhicule à la vitesse souhaitée.  actionnez brièvement la manette du tempomat ve ...