Mercedes-Benz G Class

Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Aptitude en côte maximale

Notez que l'aptitude en côte du véhicule dépend des conditions du terrain et de l'état de la chaussée.

Lorsque la nature du terrain est bonne, l'aptitude en côte maximale est de 100 %, ce qui correspond à un angle d'attaque ou de sortie de 45.

Accélérez avec précaution et, lorsque vous roulez sur un terrain à forte déclivité, veillez à ce que les roues ne patinent pas.

Lors d'un démarrage en côte, l'essieu avant est délesté et les roues avant peuvent avoir tendance à patiner. Le 4-ets détecte ce phénomène et freine les roues de manière ciblée. Le couple fourni aux roues arrière augmente pour faciliter le démarrage.

Pour de plus amples informations sur l'aptitude en côte maximale, voir la notice d'utilisation numérique.

    Angles d'attaque et de sortie
    Attention si vous roulez de biais ou faites demi-tour sur une pente, le véhicule peut glisser latéralement, se renverser et se retourner. Il y a risque d'accident. ...

    Dispositif d'attelage
    ...

    D'autres materiaux:

    Pression de gonflage trop élevée
    Attention les pneus dont la pression est trop élevée peuvent éclater car ils peuvent être plus facilement endommagés par les aspérités de certaines routes, les nids-de-poule, etc. En outre, ils peuvent s'user de manière irr ...

    Vue en coupe
    Boîte de transfert vg 150 Depuis le moteur  vérin de sélection - blocage de différentiel  sortie vers le pont av  blocage de différentiel  différentiel  arbre de sortie  sortie vers ie pont ar  commande ...

    Introduction aux systèmes de retenue
    En cas d'accident, les systèmes de retenue réduisent le risque de contact des occupants du véhicule avec des parties de l'habitacle. En outre, ils peuvent également réduire les charges auxquelles sont soumis les occupants du véhicule lors d'un accident. ...

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