Mercedes-Benz G Class

Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Aptitude en côte maximale

Notez que l'aptitude en côte du véhicule dépend des conditions du terrain et de l'état de la chaussée.

Lorsque la nature du terrain est bonne, l'aptitude en côte maximale est de 100 %, ce qui correspond à un angle d'attaque ou de sortie de 45.

Accélérez avec précaution et, lorsque vous roulez sur un terrain à forte déclivité, veillez à ce que les roues ne patinent pas.

Lors d'un démarrage en côte, l'essieu avant est délesté et les roues avant peuvent avoir tendance à patiner. Le 4-ets détecte ce phénomène et freine les roues de manière ciblée. Le couple fourni aux roues arrière augmente pour faciliter le démarrage.

Pour de plus amples informations sur l'aptitude en côte maximale, voir la notice d'utilisation numérique.

    Angles d'attaque et de sortie
    Attention si vous roulez de biais ou faites demi-tour sur une pente, le véhicule peut glisser latéralement, se renverser et se retourner. Il y a risque d'accident. ...

    Dispositif d'attelage
    ...

    D'autres materiaux:

    Equipement pneumatique
    G 550 Pneus toutes saisons Pour de plus amples informations sur l'utilisation de pneus ou sur leurs dimensions (non mentionnés ici), adressez-vous à un point de service mercedes-benz. G 63 amg Pneus été Pour de plus amples informations sur l'utilisation de ...

    Valves de "service" sur le compresseur frigorifique nippondenso
    Valve antiretour Nota: la valve antireîour est ouverte par un poussoir dans le flexible de contrôle (3) lors du raccordement. Après débranchement du flexible, la valve se referme automatiquement. Visser le capuchon de sûreté. Valve sur le carter de ...

    Consignes de sécurité importantes
    Attention l'utilisation pendant la marche de systèmes d'information et d'appareils de communication intégrés détourne votre attention de la circulation. Vous risquez en outre de perdre le contrôle du véhicule. Il y a risque d'accident. ...

    Categorie

       
    © 2016-2026 Copyright www.mergclub.com