Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Cache en acier inoxydable de la roue de secours
- Prenez le tournevis dans la trousse de l'outillage de bord.
- ouvrez le verrou du cache circulaire 1 avec un tournevis 3 ou un objet similaire.
- rabattez la languette 2 vers le bas.
- Ecartez le cache circulaire 1 et enlevez-le.
- retirez la plaque de recouvrement 4.
Lors de la remise en place de la plaque de recouvrement 4, Veillez à ce que le dispositif d'arrêt 5 s'engage dans l'évidement 6.
Remarques générales
Attention
si la roue de secours a plus de 6 ans ou n'est
pas de même modèle que les roues régulières,
la faire remplacer chez le concessionnaire
mercedes- ...
Dépose de la roue de secours
La roue de secours est lourde. Tenez-en
compte lorsque vous déposez la roue de
secours.
Dévissez les écrous 1.
déposez la roue de secours.
...
D'autres materiaux:
Vue en coupe
Moteur 102
Moteur 103
Moteur 602
Moteur 603
...
Plan d'occupation pour la réglette de branchement sur le bloc de commande de
l'abs
1 Plus depuis le relais de protection
2 excitation pour la valve avant gauche
4 masse pour le capteur avant gauche
6 plus pour le capteur avant gauche
7 plus pour le capteur arrière gauche
9 masse pour le capteur arrière gauche
10 masse pour le bloc de commande
11 plus pour ...
Régulation automatique en fonction de la charge
Pour réguler la pression de freinage au pont ar, on
utilise un correcteur de freinage avec pression de commutation
variable. Jusqu'à une certaine pression
hydraulique (pression de commutation), les pressions
en amont et en aval du régulateur sont les mêmes. Si la
pres ...
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