Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Caractéristiques techniques

Banquette ar

Généralités Dessin optimisé. Le mécanisme de rabattement esi plus facile à actionner et son fonctionnement est optimisé. Plus grande hauteur du d ...

Performances

Avec pneus 205 / 82 r 16 Avec deux personnes à bord Avec boîte de vitesses automatique (3e rapport) Avec boîte de vitesses automatique (4e rapport) Avec pneus 205 / 82 ...

D'autres materiaux:

Frein à tambour duo-servo
Sur le frein duo-servo, le mécanisme d'appui (rattrapage d'usure automatique) est mobile entre les segments de frein, c'est à dire qu'il est monté flottant. Cet appui sert seulement à transmettre la force de freinage appliquée (pression d'appui) d'un segment ...

Volant
Consignes de sécurité importantes Attention pendant la marche, vous risquez de perdre le contrôle du véhicule si vous réglez le siège du conducteur, les appuietête, le volant ou le rétroviseur bouclez votre ceinture de s ...

Désactivation du speedtronic variable
Vous pouvez désactiver le speedtronic variable de plusieurs façons :  actionnez brièvement la manette du tempomat vers l'avant 6. Ou  actionnez brièvement la manette du tempomat dans la direction 5. Le voyant lim 2 incorporé à la ...