Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Composants électriques
Transmetteur b5
Pression d'huile (m 102/103)
Transmetteur b5
Pression d'huile (om 602/603)
Transmetteur de température b11/7 ou b13
Système de préchauffage et indicateur de liquide de refroidissement
Bloc de commande n6
Climatiseur
Bloc de commande n8
Régulation électrique du ralenti (elr)
Clignoteur de clignotants, de feux de détresse n9
Générateur d'impulsions n12
Essuie-glace arrière (1)
Essuie-glace avant (2)
Bloc de commande n59
Système de verrouillage central
Contact s 9
Contact de feux-stop
Contact s10
Témoin d'usure des freins
Contact s11
Réservoir de liquide de frein
Contact s12
Frein à main
Contact s 16/2
Phare de recul
Contact s 96
Blocage de différentiel, différentiel enîre-ponls
Contact s 97
Blocage de différentiel, pont ar
Contact s 98
Blocage de différentiel, pont av
Connecteurs enfichables
Connecteur x5/1
A = branchement d+
B = branchement 15
C = branchement 30
Connecteur x5/4
A = branchement b+
B = branchement d+
Connecteur x5/5
A = branchement 30
B = branchement 50
Connecteur x26/12, x52, x 18
Faisceau de câbles principaux
A = x 26/12
B = x52
C = x18
Affectation des relais
Plaque porte-appareils
Relais de commande intermittente, avant
relais de commande intermittente, arrière
relais, kick-down
bloc de commande, compresseur frigorifique 102/103/602/6 ...
Identification dans les schémas de câblage et les schémas
électriques
Désignations de destination des conducteurs
La désignation de la destinalion d'un conducteur renvoie
au trajet du courant, sur lequel le câble se poursuit.
Par ex.:
Les câ ...
D'autres materiaux:
Contrôle du niveau de fluide frigorigène
Enclencher la soufflante à l'allure maximale.
Contrôler si, peu après la mise en marche du compresseur,
il a n'y plus de bulles visibles dans le
regard.
Nota: s'il y a encore des bulles visibles dans le regard
peu après la mise en marche du compresseur, ...
Unité hydraulique
Indépendamment de la pression dans le maître-cylindre
de frein, l'unité hydraulique peut faire varier la pression
aux cylindres de frein lors de la régulation. Toutefois,
une montée de pression supérieure à la pression émise
par le maî ...
Angles d'attaque et de sortie
Attention
si vous roulez de biais ou faites demi-tour sur
une pente, le véhicule peut glisser latéralement,
se renverser et se retourner. Il y a risque
d'accident.
Lorsque vous montez ou descendez une
pente, suivez toujours la ligne de plus grande
pente (en ...
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