Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Démontage

1 Déposer la boite de vitesses.

2 Desserrer progressivement les vis de fixation de l'embrayage, l'une après l'autre respectivement de 1 tour à 1 1/2 tour, jusqu'à ce que le mécanisme d'embrayage soit desserré sur toute la circonférence.

Nota: un desserrage immédiat complet des différentes vis de fixation peut conduire à des endommagements du ressort à diaphragme et la bague de butée peut sauter.

3 Dévisser complètement les vis de fixation, déposer le plateau de pression et le disque d'embrayage depuis le voiant.

Nota: manipuler et stocker l'embrayage avec soin. De lancer ou de laisser tomber l'embrayage pourrait se traduire par une déformation des bandes élastiques entre le plateau de pression et la plaque de recouvrement, ce qui conduirait à un balourd considérable à l'état installé. Le disque d'embrayage doit être traité tout aussi délicatement afin d'éviter une déformation (voile) de ia couronne de garniture.

4 Contrôler le disque d'embrayage et le volant pour rayures et fissures dues à réchauffement.

Nota: si l'on constate des fissures ou des traces d'échauffement sur le volant, il faut remplacer le volant.

5 Déposer la butée de débrayage depuis l'arbre primaire.

6 Nettoyer toutes les pièces, les contrôler et les changer le cas échéant.

Nota: la butée de débrayage a une lubrification à vie et ne doit pas être lavée.

7 Examiner la fourchette de débrayage pour l'usure aux surfaces de glissement.