Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Démontage
1 Débrancher la borne négative de la batterie.
2 Si nécessaire, vidanger l'huile de ia boîte de vitesses.
3 Désaccoupier l'arbr
4 Défreiner la tringlerie de changement de vitesse et la décrocher.
- 3E/4e rapports
- 1er/2e rapports
- 5e rapport/marche ar
5 Déposer le support de la conduite hydraulique pour le cylindre récepteur d'embrayage depuis la boîte de vitesses.
6 Débrancher la conduite de renillard sur la boîte de vitesses.
7 Débrancher la conduite de renillard sur le carier d'embrayage.
8 Déposer le cylindre récepteur d'embrayage.
Nota: ne pas desserrer la conduite hydraulique depuis le cylindre récepteur.
9 Dévisser les vis sur le palier de boîte de vitesses.
10 Dévisser les vis sur le support de boîte de vitesses.
11 Soulever la boîte de vitesses eî retirer le support de boîte de vitesses.
12 Etayer ie moteur à l'arrière sur le carter d'huile.
13 Déposer le démarreur.
14 Dévisser toutes les vis sur le carter d'embrayage.
15 Sortir la boîte de vitesses horizontalement vers l'arrière.
Nota: ne pas basculer la boîte de vitesses vers le bas avant que l'arbre primaire ne soit sorti de ia plaque d'entraînement.
16 Contrôler l'usure de la butée de débrayage et de la fourchette de débrayage et les remplacer si nécessaire.
Dépose et repose de la boîte de vitesses
Capacité
Outillage spécial
Couples de serrage
Freiner l'écrou d'un coup de burin jusqu'au fond de la gorge.
Fixation de la boîte de vitesses
...
Montage
Nota : les cannelures du moyeu du disque d'embrayage
sont nickelées, l'arbre primaire ne doit donc pas être
graissé.
1 Enciencher le 1er rapport sur la boîte de vitesses.
...
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Dans les situations de freinage d'urgen ...
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