1 Débrancher la borne négative de la batterie.

2 Si nécessaire, vidanger l'huile de ia boîte de vitesses.

3 Désaccoupier l'arbr

4 Défreiner la tringlerie de changement de vitesse et la décrocher.

5 Déposer le support de la conduite hydraulique pour le cylindre récepteur d'embrayage depuis la boîte de vitesses.

6 Débrancher la conduite de renillard sur la boîte de vitesses.

7 Débrancher la conduite de renillard sur le carier d'embrayage.

8 Déposer le cylindre récepteur d'embrayage.
Nota: ne pas desserrer la conduite hydraulique depuis le cylindre récepteur.

9 Dévisser les vis sur le palier de boîte de vitesses.

10 Dévisser les vis sur le support de boîte de vitesses.
11 Soulever la boîte de vitesses eî retirer le support de boîte de vitesses.
12 Etayer ie moteur à l'arrière sur le carter d'huile.

13 Déposer le démarreur.
14 Dévisser toutes les vis sur le carter d'embrayage.
15 Sortir la boîte de vitesses horizontalement vers l'arrière.
Nota: ne pas basculer la boîte de vitesses vers le bas avant que l'arbre primaire ne soit sorti de ia plaque d'entraînement.

16 Contrôler l'usure de la butée de débrayage et de la fourchette de débrayage et les remplacer si nécessaire.

Dépose et repose de la boîte de vitesses
MontageModèles équipés
Arbre de transmission rétracté
Seulement pour empattement 2850 mm
Seulement pour te type 300 gd/300 ge
Seulement pour types 200 ge/230 ge
...
Assemblage de la rotule
Assemblage de la rotule
Attention
si le couple de serrage appliqué à l'écrou de la
rotule lors de la pose est incorrect, cela risque
de provoquer des dommages au niveau de la
rotule. La remorque risque de se détacher. Il y
a risque d'accident.
Ap ...
Schéma de fonctionnement du système d'injection mécanique/électronique de
carburant
Moteur 102.989 Kat
1 Régulateur de mélange
40 régulateur de pression à diaphragme
55 filtre à carburant
57 accumulateur de carburant
75 réservoir de carburant
76 valve de ventilation du réservoir
77 réservoir à charbon actif
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