Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Description et fonctionnement

Le système antiblocage comprend le système de freinage normal bien connu et les organes supplémentaires suivants.

  •  Unité hydraulique (abs)
  •  compte-tours
  •  bloc de commande électronique
  •  faisceau de câbles avec relais et protecteur contre les surtensions
Phase de réduction de ia pression
Pendant la phase de réduction de la pression, le liquide de frein s'écoule à travers ies électrovalves et les accumulateurs (6) dans la pompe de retour (7). Pour ne pas ...

Unité hydraulique
Indépendamment de la pression dans le maître-cylindre de frein, l'unité hydraulique peut faire varier la pression aux cylindres de frein lors de la régulation. Toutefois, ...

D'autres materiaux:

Pression de gonflage maximale
1 Pression de gonflage maximale autorisée (exemple) La pression de gonflage maximale autorisée ne doit jamais être dépassée. Lorsque vous réglez la pression des pneus, tenez toujours compte de la pression de gonflage recommandée pour votre v& ...

Groupe de touches gauche
Raffichage de la barre de menus et sélection d'un menu Pression brève : Rnavigation à l'intérieur d'une liste sélection d'un sous-menu ou d'une fonction dans le menu audio: sélection ...

Transmetteur de température
Un transmetteur de température est vissé dans ta culasse des moteur 603 pour ia commande des temps de pré- et de post-chauffage. Avec ie moteur 602, le transmetteur de température est vissé dans ie carter de la pompe à liquide de refroidissement ...

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