Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Description et fonctionnement

Le système antiblocage comprend le système de freinage normal bien connu et les organes supplémentaires suivants.

  •  Unité hydraulique (abs)
  •  compte-tours
  •  bloc de commande électronique
  •  faisceau de câbles avec relais et protecteur contre les surtensions
Phase de réduction de ia pression
Pendant la phase de réduction de la pression, le liquide de frein s'écoule à travers ies électrovalves et les accumulateurs (6) dans la pompe de retour (7). Pour ne pas ...

Unité hydraulique
Indépendamment de la pression dans le maître-cylindre de frein, l'unité hydraulique peut faire varier la pression aux cylindres de frein lors de la régulation. Toutefois, ...

D'autres materiaux:

Contrôle de concentricité de la bride
Outillage spécial Valeurs de contrôle Couples de serrage Contrôle Nota : effectuer ce contrôle en cas de réclamations pou mouvement de nutation aux brides. 1 Désaccoupler l'arbre de transmission et monter le bride de mesure.  460 589 0 ...

Blocage de différentiel de la boîte de transfert
Enclenchement: mettez la boîte de transfert en position tout-terrain low range.  appuyez sur le contacteur 3. Lorsque la boîte de transfert est en position tout-terrain low range, le voyant orange d'enclenchement qui se trouve sous le contacteur 3 s'allume. Le voya ...

Désactivation du tempomat
Vous pouvez désactiver le tempomat de plusieurs façons :  actionnez brièvement la manette du tempomat vers l'avant 6. Ou  freinez. Ou  actionnez brièvement la manette du tempomat dans la direction 5. Le speedtronic variable est sél ...

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