Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Disposition

  1. Contact thermostatique
  2. commutateur, fonctionnement avec air en circulation
  3. valve régulatrice d'eau, chauffage
  4. commutateur de soufflante

Compresseur frigorifique

Nippondenso 10 p 15 c

Nippondenso 10 p 15 c

  1. Compresseur frigorifique
  2. solénoïde
  3. roulement à rouleaux cylindriques
  4. poulie et plateau de pression
  5. joint radial
  6. raccord
  7. capuchon
  8. valve

Valeur de réglage

Compresseur frigorifique

Compresseur frigorifique

Nippondenso 10 p 15 c

Nota: le compresseur frigorifique n'a pas de carter d'huile. Ainsi, une quantité supérieure d'huile cryogénique accède dans le circuit du climatiseur. Lors de travaux de maintenance et de réparation, la quantité d'huile dont il faut faire l'appoint peut être versée directement dans les organes impliqués.

  1. Embrayage électromagnétique
  2. valve de "service" (basse pression)
  3. branchement à la masse
  4. plus
  5. raccordement, haute pression
  6. fixation
  7. raccordement, basse pression

Capacités d'huile

*) Plus ia quantité d'huile pour la pièce neuve

*) Plus ia quantité d'huile pour la pièce neuve

    Remarques concernant les réparations
    Attention! Observer scrupuleusement les consignes de sécurité. 1 Les réparation ne doivent être effectuées que sur le climatiseur vidangé. 2 Bien que le ...

    Centrale de commande du climatiseur
    Coupure de sécurité Si pendant 0,2 s, le système délecte une différence de régime > 30% entre le compresseur et le moteur, le compresseur frigorifique e ...

    D'autres materiaux:

    Sélection du speedtronic variable
    Le speedtronic n'est pas en mesure de diminuer le risque d'accident résultant d'une conduite inadaptée ni d'annuler les lois de la physique. Le speedtronic ne peut pas tenir compte des conditions routières et météorologiques du moment ni des conditions de circ ...

    Montage d'une nouvelle roue
    Attention si les vis/écrous de roue sont huilés ou graissés et que le filetage des vis/écrous de roue ou le taraudage des moyeux/goujons de roue sont endommagés, les vis/écrous de roue risquent de se desserrer. Vous risquez alors de ...

    Valve de pression résiduelle
    La valve de pression résiduelle est vissée dans la conduite de freinage du pont ar, sur le distributeur. Cette valve maintient une pression résiduelle de 0,5 bar à 1,2 bar aux freins des roues ar après ie desserrage des freins. Par le ressort de compress ...

    Categorie

       
    © 2016-2026 Copyright www.mergclub.com