Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Disposition

  1. Contact thermostatique
  2. commutateur, fonctionnement avec air en circulation
  3. valve régulatrice d'eau, chauffage
  4. commutateur de soufflante

Compresseur frigorifique

Nippondenso 10 p 15 c

Nippondenso 10 p 15 c

  1. Compresseur frigorifique
  2. solénoïde
  3. roulement à rouleaux cylindriques
  4. poulie et plateau de pression
  5. joint radial
  6. raccord
  7. capuchon
  8. valve

Valeur de réglage

Compresseur frigorifique

Compresseur frigorifique

Nippondenso 10 p 15 c

Nota: le compresseur frigorifique n'a pas de carter d'huile. Ainsi, une quantité supérieure d'huile cryogénique accède dans le circuit du climatiseur. Lors de travaux de maintenance et de réparation, la quantité d'huile dont il faut faire l'appoint peut être versée directement dans les organes impliqués.

  1. Embrayage électromagnétique
  2. valve de "service" (basse pression)
  3. branchement à la masse
  4. plus
  5. raccordement, haute pression
  6. fixation
  7. raccordement, basse pression

Capacités d'huile

*) Plus ia quantité d'huile pour la pièce neuve

*) Plus ia quantité d'huile pour la pièce neuve

    Remarques concernant les réparations
    Attention! Observer scrupuleusement les consignes de sécurité. 1 Les réparation ne doivent être effectuées que sur le climatiseur vidangé. 2 Bien que le ...

    Centrale de commande du climatiseur
    Coupure de sécurité Si pendant 0,2 s, le système délecte une différence de régime > 30% entre le compresseur et le moteur, le compresseur frigorifique e ...

    D'autres materiaux:

    Vue d'ensemble
    Code de la désignation commerciale Boîte de vitesses mécanique à 5 rapports ...

    Généralités
    Couvercle de boîte à gants avec serrure latérale: plaquage de bois zébré sur l'ensemble au tableau de bord. Support d'instruments w 124 avec zone de lampes témoins "blocage des différentiels" Console centrale descendant jusqu'&ag ...

    Cache en acier inoxydable de la roue de secours
    Prenez le tournevis dans la trousse de l'outillage de bord. ouvrez le verrou du cache circulaire 1 avec un tournevis 3 ou un objet similaire. rabattez la languette 2 vers le bas. Ecartez le cache circulaire 1 et enlevez-le. retirez la plaque de recouvrement 4. Lors de ...

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