Le frein de stationnement à main est conçu comme frein à levier; le levier est situé à côté du siège du conducteur.
Le frein à main agit sur les roues ar par l'intermédiaire de deux câbles.
Quand on actionne le levier de frein à main dans l'habitacle, le levier de frein à main (10) au niveau du plateau de frein est tiré vers le milieu de ce dernier. Par ce mouvement, le segment de frein (6) vient en contact avec le tambour de frein.
Quand le segment de frein (6) est appliqué, le segment de frein (9) s'appuie lui-même contre la tige de poussée (4) et par l'effet de levier autour du point d'appui à l'articulation (14) du segment de frein (9), il vient aussi en contact avec le tambour de frein.
Contrôle régulier des jantes et des
pneus
Attention
des pneus endommagés peuvent entraîner
des pertes de pression. Vous risqueriez alors
de perdre le contrôle du véhicule. Il y a risque
d'accident.
Contrôlez régulièrement l'état des pneus et
remplacez imméd ...
Avertisseur de collision
Voyant de contrôle orange/voyant
d'alerte rouge
Si un véhicule est détecté dans la zone de
surveillance et que vous allumez les clignotants
du côté correspondant, un double signal
d'alerte retentit 1 fois. Le voyant rouge
d'alerte 1 clignote. S ...
Sécurité enfants au niveau des vitres latérales arrière
Attention
lorsque des enfants voyagent sur les sièges
arrière du véhicule, activer l'interrupteur prioritaire.
Sinon, les enfants pourraient se blesser,
par exemple en se coinçant dans les
vitres latérales arrière.
Activati ...