| Attention
lorsque vous devez freiner le véhicule avec le
frein de stationnement, la distance de freinage
est nettement plus longue et les roues
peuvent se bloquer. Le risque d'accident et de
blessure augmente. Freinez le véhicule avec le frein de stationnement uniquement si le frein de service est en panne. Ne serrez pas le frein de stationnement trop fort. Si les roues se bloquent, desserrez immédiatement le frein de stationnement jusqu'à ce que les roues tournent à nouveau. |
Attention
si vous laissez des enfants sans surveillance à
l'intérieur du véhicule, ils pourraient mettre le
véhicule en mouvement, par exemple en
Ils pourraient en outre utiliser les équipements du véhicule et se coincer. Il y a risque d'accident et de blessure. Lorsque vous quittez le véhicule, prenez toujours la clé avec vous et verrouillez le véhicule. Ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. |

Lorsque vous freinez le véhicule avec le frein de stationnement 2, les feux stop ne s'allument pas.
Le frein de stationnement 2 est serré.
Si le contact est mis ou que le moteur
tourne, le voyant
(uniquement pour
les etats-unis) ou
(uniquement
pour
le canada) qui se trouve sur le combiné
d'instruments s'allume.
Le levier sélecteur se débloque.
Si le contact est mis ou que le moteur
tourne, le voyant
(uniquement pour
les etats-unis) ou
(Uniquement
pour
le canada) qui se trouve sur le combiné
d'instruments s'éteint.
Si vous commencez à rouler avec le frein de stationnement 2 serré, un signal d'alerte retentit.
Arrêt du moteur
Immobilisation du véhiculeCaractéristiques techniques
Capacité
Couples de serrage
Freiner j'écrou par par un coup de burin jusqu'au fond de la gorge
...
Phase de tenue de la pression
Dans la phase de tenue de la pression, la pression de freinage émise par
l'unité hydraulique aux freins de roue est
maintenue constante, les sorties et les entrées des électrovalves étant fermées.
Unité hydraulique (schéma, tenue de la pres ...