Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Motricité
| Attention l'attribution d'une classe de motricité à un pneu repose sur des tests de freinage en ligne droite et ne prend pas en considération les caractéristiques d'accélération, de conduite en virage, d'aquaplanage ou de motricité de pointe. |
Evitez de faire patiner les pneus. Ceci peut provoquer des dommages au niveau de la chaîne cinématique.
Les classes de motricité sont, de la plus élevée à la plus faible, aa, a, b et c. Ces classes correspondent à la capacité d'un pneu à s'arrêter sur une chaussée mouillée dans des conditions contrôlées et sur des surfaces d'essai en asphalte et en béton mises à disposition par le gouvernement américain. Un pneu classé c peut avoir une mauvaise motricité.
La vitesse de sécurité sur route mouillée, enneigée ou verglacée est toujours inférieure à la vitesse de sécurité sur chaussée sèche.
Soyez particulièrement attentif à l'état de la chaussée dès que la température extérieure s'approche du point de congélation.
Mercedes-benz vous recommande de veiller à ce que les sculptures des 4 pneus hiver aient une profondeur minimale de 1/6 pouce (4 mm). Respectez la profondeur minimale prescrite pour les sculptures.
Les pneus hiver, par rapport aux pneus été, permettent de réduire la distance de freinage sur de la neige compactée. La distance de freinage reste nettement plus longue que sur des routes sans neige ni verglas. Conduisez par conséquent avec une prudence extrême.
Vous trouverez de plus amples informations sur les pneus hiver (pneus m+s) dans la notice d'utilisation numérique.
Usure de la bande de roulement
La classe d'usure de la bande de roulement
est un classement comparatif basé sur le
degré d'usure du pneu lorsqu'il est testé sous
des conditions contrôlées lors d ...
Température
Attention
la classe de température est déterminée pour
un pneu correctement gonflé et non surchargé.
L'action individuelle ou combinée de
f ...
D'autres materiaux:
Contrôle du niveau de fluide frigorigène
Enclencher la soufflante à l'allure maximale.
Contrôler si, peu après la mise en marche du compresseur,
il a n'y plus de bulles visibles dans le
regard.
Nota: s'il y a encore des bulles visibles dans le regard
peu après la mise en marche du compresseur, ...
Introduction
En cas de collision ou de retournement, ce
sont les ceintures de sécurité bouclées correctement
qui réduisent le plus efficacement
le déplacement des occupants. Par conséquent,
le risque de contact avec des parties
de la cabine et d'éjection des ...
Rappel de la dernière vitesse mémorisée
Rappel de la dernière vitesse mémorisée
Le speedtronic n'est pas en mesure de
diminuer le risque d'accident résultant d'une
conduite inadaptée ni d'annuler les lois de la
physique. Le speedtronic ne peut pas tenir
compte des conditions routières et m&ea ...
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