Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Panneau ar, partie ar
Généralités
Nouveau pare-chocs arrière, en plastique, en trois parties et 2 largeurs avec surface pour fa plaque d'immatriculation.
Logements intégrés, à gauche pour feu ar antibrouillard de série, à droite pour le phare de recul de série. Marchepied sur le pare-chocs ar; pare-chocs peint en noir.
Feux ar avec nouvelle optique en verre profilé {ner- - vures), surface-lumineuse agrandie
Plaque signalétique collée à gauche au-dessus du feu ar.
Avec la sa "attelage à chape", le pare-chocs est découpé au centre. La plaque d'immatriculation est montée sur la moitié gauche du pare-chocs.
Panneau latéral
Généralités
Bordure de protection, en bas, collée. (Seuil)
plastique noir
nouvelle fixation masquée
Bordure de protection, à mi-haut ...
D'autres materiaux:
Pression de gonflage trop élevée
Attention
les pneus dont la pression est trop élevée
peuvent éclater car ils peuvent être plus facilement
endommagés par les aspérités de certaines
routes, les nids-de-poule, etc. En outre,
ils peuvent s'user de manière irr ...
Appuie-tête arrière
Consignes de sécurité importantes
Attention
si les appuie-tête ne sont pas posés et réglés
correctement, ils ne sont pas en mesure d'apporter
la protection prévue. Il y a un risque de
blessure accru au niveau de la tête et de ...
Poids
Essais sur le banc d'essai à rouleaux
Nota: pour les essais, poser les pneus standard "205 r 16".
Sur le banc d'essai de freinage, ia vitesse d'essai ne doit pas dépasser 6 km/h.
La durée de l'essai par pont ne doit pas
dépasser 60 s.
Avant le foncti ...
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