Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Phase de tenue de la pression

Dans la phase de tenue de la pression, la pression de freinage émise par l'unité hydraulique aux freins de roue est maintenue constante, les sorties et les entrées des électrovalves étant fermées.

Unité hydraulique (schéma, tenue de la pression)

  1. Servofrein avec maître-cylindre de frein tandem
  2. frein de roue av
  3. frein de roue ar
  4. electrovalve
  5. valve antiretour
  6. accumulateur de pompe
  7.  pompe de retour
  8. valve d'aspiration de la pompe
  9. valve de refoulement de la pompe
  10. Silencieux
    Phase de montée de la pression
    Dans la phase de montée de la pression, la pression engendrée par le maître-cylindre de frein est envoyée par l'intermédiaire des électrovalves ouvertes aux ...

    Phase de réduction de ia pression
    Pendant la phase de réduction de la pression, le liquide de frein s'écoule à travers ies électrovalves et les accumulateurs (6) dans la pompe de retour (7). Pour ne pas ...

    D'autres materiaux:

    Feu antibrouillard arrière
    Allumage du feu antibrouillard arrière : tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage ou démarrez le moteur.  tournez le commutateur d'éclairage sur ou sur.  appuyez sur la touche. Le voyant orangequi se trouve sur le combin&eac ...

    Caractéristiques techniques
    Maître-cylindre de frein Valve de pression résiduelle Disque de frein sur le pont av 1,5 Mm max. Par côté Plaquettes de frein Etrler de frein Tambour de frein sur le pont ar Garnitures de frein Cylindre de frein de roue Surface ...

    Poids total maximal autorisé
    Vous trouverez le poids total maximal autorisé 1 sur la plaque d'information sur les pneus et le chargement: "le poids total des occupants et des bagages ne doit jamais dépasser xxx kg ou xxx lb.". Le poids total des occupants du véhicule, du chargement, des ...

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