Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Phase de tenue de la pression
Dans la phase de tenue de la pression, la pression de freinage émise par l'unité hydraulique aux freins de roue est maintenue constante, les sorties et les entrées des électrovalves étant fermées.
Unité hydraulique (schéma, tenue de la pression)
- Servofrein avec maître-cylindre de frein tandem
- frein de roue av
- frein de roue ar
- electrovalve
- valve antiretour
- accumulateur de pompe
- pompe de retour
- valve d'aspiration de la pompe
- valve de refoulement de la pompe
- Silencieux
Phase de montée de la pression
Dans la phase de montée de la pression, la pression engendrée par le
maître-cylindre de frein est envoyée par
l'intermédiaire des électrovalves ouvertes aux ...
Phase de réduction de ia pression
Pendant la phase de réduction de la pression, le liquide de frein s'écoule à
travers ies électrovalves et les accumulateurs
(6) dans la pompe de retour (7). Pour ne pas ...
D'autres materiaux:
Remplissage à neuf du climatiseur
Valve de "service" {côté
basse pression)
vaive de "service" (côté
haute pression)
vacuomètre
valve pour le vacuomètre
valve pour la pompe à vide
pompe à vide
manomètr ...
Généralités
Le biocage des différentiels dans la boîte de transfert et les
ponts av et ar est activé par linlermediaire de 3 commutateurs
électriques à touche. Ceux-ci sont harmonisés aux autres
organes de commande et disposés sur la console médiane
sou ...
Crevaison
Préparation du véhicule
Arrêtez le véhicule sur un sol stable, plat et
non glissant, le plus à l'écart possible de la
circulation.
allumez les feux de détresse.
serrez le frein de stationnement.
placez les roues avant en ligne droite.
m ...
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