Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Phase de tenue de la pression

Dans la phase de tenue de la pression, la pression de freinage émise par l'unité hydraulique aux freins de roue est maintenue constante, les sorties et les entrées des électrovalves étant fermées.

Unité hydraulique (schéma, tenue de la pression)

  1. Servofrein avec maître-cylindre de frein tandem
  2. frein de roue av
  3. frein de roue ar
  4. electrovalve
  5. valve antiretour
  6. accumulateur de pompe
  7.  pompe de retour
  8. valve d'aspiration de la pompe
  9. valve de refoulement de la pompe
  10. Silencieux
    Phase de montée de la pression
    Dans la phase de montée de la pression, la pression engendrée par le maître-cylindre de frein est envoyée par l'intermédiaire des électrovalves ouvertes aux ...

    Phase de réduction de ia pression
    Pendant la phase de réduction de la pression, le liquide de frein s'écoule à travers ies électrovalves et les accumulateurs (6) dans la pompe de retour (7). Pour ne pas ...

    D'autres materiaux:

    Pose de la rotule
    Attention si la rotule n'est pas correctement posée et n'est pas verrouillée avec le goujon fourni et la goupille à ressort correspondante, la remorque peut se détacher. Il y a risque d'accident. Montez et verrouillez toujours la rotule conform&eacut ...

    Performances
    Avec pneus 205 / 82 r 16 Avec deux personnes à bord Avec boîte de vitesses automatique (3e rapport) Avec boîte de vitesses automatique (4e rapport) Avec pneus 205 / 82 r 16 Avec deux personnes à bord (suite) Avec boîîe de vitesses automati ...

    Pression de gonflage maximale
    1 Pression de gonflage maximale autorisée (exemple) La pression de gonflage maximale autorisée ne doit jamais être dépassée. Lorsque vous réglez la pression des pneus, tenez toujours compte de la pression de gonflage recommandée pour votre v& ...

    Categorie

       
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