Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Phase de tenue de la pression
Dans la phase de tenue de la pression, la pression de freinage émise par l'unité hydraulique aux freins de roue est maintenue constante, les sorties et les entrées des électrovalves étant fermées.
Unité hydraulique (schéma, tenue de la pression)
- Servofrein avec maître-cylindre de frein tandem
- frein de roue av
- frein de roue ar
- electrovalve
- valve antiretour
- accumulateur de pompe
- pompe de retour
- valve d'aspiration de la pompe
- valve de refoulement de la pompe
- Silencieux
Phase de montée de la pression
Dans la phase de montée de la pression, la pression engendrée par le
maître-cylindre de frein est envoyée par
l'intermédiaire des électrovalves ouvertes aux ...
Phase de réduction de ia pression
Pendant la phase de réduction de la pression, le liquide de frein s'écoule à
travers ies électrovalves et les accumulateurs
(6) dans la pompe de retour (7). Pour ne pas ...
D'autres materiaux:
Voyant d'alerte des systèmes de retenue
Une fois le contact mis, les fonctions des systèmes
de retenue sont contrôlées à intervalles
réguliers lorsque le moteur tourne. Les
défauts peuvent ainsi être détectés à temps.
Le voyant d'alerte des systèmes de retenu ...
Consignes de sécurité importantes
Attention
chaque pneu, y compris celui de la roue de
secours (si disponible), devrait être contrôlé à
froid au moins une fois par mois et gonflé à la
pression recommandée par le constructeur
du véhicule (voir la plaque d'inf ...
Vues des véhicules
Camionnette décapotable
Break
Break-empattement long
...
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