Mercedes-Benz G Class

Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Plaques d'information sur les pneus et le chargement

Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G / Jantes et pneumatiques / Chargement du véhicule / Plaques d'information sur les pneus et le chargement

Attention des pneus surchargés risquent de surchauffer et d'éclater. Une surcharge des pneus peut par ailleurs compromettre la manoeuvrabilité et le comportement routier du véhicule et occasionner une défaillance des freins. Il y a risque d'accident.

Tenez compte de la capacité de charge des pneus. La capacité de charge doit correspondre au moins à la moitié de la charge sur essieu autorisée. Ne surchargez jamais les pneus en dépassant leur charge utile maximale.

1 Montant b, côté conducteur

1 Montant b, côté conducteur

2 Plaques apposées sur votre véhicule indiquent la charge maximale possible.

  1.  La plaque d'information sur les pneus et le chargement se trouve sur le montant b côté conducteur. La plaque d'information sur les pneus et le chargement indique le nombre maximal d'occupants autorisé ainsi que la charge maximale autorisée. Vous y trouverez en outre des informations sur les dimensions des pneus montés d'usine et sur les pressions de gonflage correspondantes.
  2.  La plaque constructeur se trouve sur le montant b côté conducteur. La plaque constructeur donne des informations sur le poids total autorisé. Ce dernier prend en compte le poids du véhicule, ainsi que toutes les personnes à bord, le carburant et le chargement. Vous trouverez en outre des informations sur la charge maximale autorisée sur les essieux avant et arrière.

    La charge maximale sur essieu autorisée correspond au poids maximal pouvant être supporté par un essieu (essieu avant ou arrière). Ne dépassez jamais le poids total autorisé ni la charge maximale autorisée sur les essieux avant et arrière.

    Chargement du véhicule
    ...

    Poids total maximal autorisé
    Vous trouverez le poids total maximal autorisé 1 sur la plaque d'information sur les pneus et le chargement: "le poids total des occupants et des bagages ne doit jamais dé ...

    D'autres materiaux:

    Rattrapage d'usure automatique sur le pont ar
    Le rattrapage d'usure automatique rattrape l'usure du segment secondaire en marche av et l'usure du segment primaire en marche ar. Quand le frein n'est pas actionné, le rattrapage d'usure est centré par les ressorts de compression (11). Lors de l'actionnement des freins en mar ...

    Unité de commande sur la porte
    activation et désactivation de la sécurité enfants au niveau des vitres latérales arrière ouverture et fermeture des vitres latérales réglage, déploiement et rabattement électriques des rétroviseurs ext&ea ...

    Phase de montée de la pression
    Dans la phase de montée de la pression, la pression engendrée par le maître-cylindre de frein est envoyée par l'intermédiaire des électrovalves ouvertes aux freins de roue. Unité hydraulique (schéma, établissement de ia pression) ...

    Categorie

       
    © 2016-2026 Copyright www.mergclub.com