Mercedes-Benz G Class

Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Points à observer

L'échéance de maintenance prescrite est adaptée aux conditions d'utilisation normales du véhicule. En cas de conditions d'utilisation difficiles ou de sollicitation élevée du véhicule, les travaux de maintenance doivent être effectués plus souvent que prescrit. C'est le cas par exemple

  • lors de trajets réguliers en ville avec des arrêts intermédiaires fréquents
  • si vous utilisez essentiellement votre véhicule pour des trajets courts
  • lors de trajets en montagne ou sur des routes en mauvais état
  • lorsque le moteur tourne fréquemment et longtemps au ralenti

Dans ces conditions d'utilisation ou dans des conditions d'utilisation similaires, faites remplacer plus souvent le filtre à air, l'huile moteur ainsi que le filtre à huile. En cas de sollicitation élevée, faites contrôler plus souvent les pneus. Pour de plus amples informations, adressez-vous à un atelier qualifié, par exemple à un point de service mercedes- benz.

    Affichage du message de maintenance
    Utilisez les touches du volant multifonction.  mettez le contact.  appuyez sur la toucheou la touche du volant pour sélectionner le menu affichage standard.  appuyez ...

    Séparateur d'eau du carburant
    Protection de l'environnement eliminez les ingrédients et lubrifiants dans le respect des règles de protection de l'environnement ! Si vous roulez un certain temps ...

    D'autres materiaux:

    Consignes de sécurité importantes
    Pour pouvoir activer le service mbrace, vous devez disposer d'un abonnement. Veillez à ce que votre système soit activé et opérationnel et appuyez sur la touche d'appel d'information mbpour vous connecter. Si l'une des étapes citées n'est pas ex&ea ...

    Table des matières
    Dans la table des matières, les thèmes sont répartis de la même manière que dans la version imprimée de la notice d'utilisation. Vous pouvez sélectionner un chapitre, puis un sous-chapitre. Barre des thèmes  chapitre actuellem ...

    Frein à tambour duo-servo
    Sur le frein duo-servo, le mécanisme d'appui (rattrapage d'usure automatique) est mobile entre les segments de frein, c'est à dire qu'il est monté flottant. Cet appui sert seulement à transmettre la force de freinage appliquée (pression d'appui) d'un segment ...

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