Le refais temporisé de préchauffage est doté d'une unité électronique pour la commande des bougies de préchauffage en fonction de ia température, d'une unité électronique de surveillance et d'un relais de puissance, et régule les fonctions suivantes:
Le relais temporisé de préchauffage assure que:

Temps de préchauffage
Le temps de préchauffage dépend de ia température du liquide de refroidissement, qui est captée par un transmetteur de température. L'ensemble du temps de chauffage comprend le temps de préchauffage, le temps de chauffage pendant le processus de lancement et, pour des températures du liquide de refroidissement < 25c, le temps de post-chauffage.
Protection du circuit de préchauffage
Au iieu du fusible 80 est installée une protection électronique contre les courts-circuits. Si un court-circuit se produit, le circuit de courant est interrompu. Après élimination du court-circuit, le relais esi de nouveau en état de fonctionnement; pour cela, il faut tourner la clé dans l'antivoî de direction sur "0".
Surveillance des bougies de préchauffage
Les bougies de préchauffage sont contrôlées individuellement par un microprocessor dans le relais temporisé de préchauffage.
En outre, les bougies de préchauffage sont contrôlées en permanence pendant la conduite par un courant de contrôle de faible intensité. Si une ou plusieurs bougies de préchauffage tombent en panne, cela est indiqué par l'éclairage de l'indicateur du dispositif de préchauffage, env. 1 Minute, le moteur étant en marche.
Bougies de préchauffage
Les bougies de préchauffage à tige consistent essentiellement en un corps avec un filetage m 12 x 1,25 et une tige de chauffage enfoncée dans le corps de bougie.

La borne de branchement à simple contact est boulonnée au corps de bougie par un écrou rond en laiton non dévissable.
Les bougies de préchauffage à tige sont dimensionnées pour une tension de 11,5 volts et sont branchées en parallèle.
Quand on met le contact au système de préchauffage, l'intensité du.Courant par bougie de préchauffage est < 30 ampères.
La résistance d'une bougie de préchauffage est fonction de la température (r20 env. 0,5 Ohm).
L'écrou (1) est relié captif à la cosse de câble (2) du câble de branchement.
Fonctionnement
Transmetteur de températureMise en marche et arrêt du chauffage des sièges arrière
Mise en marche: appuyez sur la touche 1
autant de fois qu'il est nécessaire pour sélectionner le niveau de chauffage
souhaité.
arrêt : appuyez sur la touche 1 autant de
fois qu'il est nécessaire pour que tous les
voyants soient éteints.
L ...
Motricité
Attention
l'attribution d'une classe de motricité à un
pneu repose sur des tests de freinage en ligne
droite et ne prend pas en considération les
caractéristiques d'accélération, de conduite
en virage, d'aquaplanage ou de motricit&eacut ...
Redémarrage du contrôle de la pression
des pneus
Si vous redémarrez le système de contrôle de
la pression des pneus, tous les messages
d'alerte en attente sont effacés et le voyant
d'alerte s'éteint. Les pressions de gonflage
actuellement réglées sont considérées
comme valeurs de r ...