Mercedes-Benz G Class

Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Remarques générales

Attention si vous enclenchez plusieurs fois de suite le chauffage des sièges, l'assise et les coussins du dossier risquent de devenir très chauds.

Dans le cas des personnes qui ont une sensibilité réduite à la chaleur ou qui ont une capacité de réaction limitée aux températures élevées, cela peut avoir des effets sur la santé, voire provoquer des lésions similaires à des brûlures. Il y a risque de blessure.

Par conséquent, n'enclenchez pas le chauffage des sièges plusieurs fois de suite.

Les voyants rouges incorporés à la touche indiquent le niveau de chauffage sélectionné.

  •  assurez-vous que la clé se trouve en position 2 dans le contacteur d'allumage.

Lorsque la tension de la batterie est trop basse, il se peut que le chauffage des sièges s'arrête.

Un ou plusieurs voyants incorporés à la touche de chauffage de siège clignotent.

    Mise en marche et arrêt du chauffage de siège
    ...

    Mise en marche et arrêt du chauffage des sièges avant
    Mise en marche: appuyez sur la touche 1 autant de fois qu'il est nécessaire pour sélectionner le niveau de chauffage souhaité.  arrêt : appuyez sur la touc ...

    D'autres materiaux:

    Edw (alarme antivol et antieffraction)
    Activation : verrouillez le véhicule avec la clé. Le voyant 1 clignote. Le système d'alarme est activé environ 15 secondes plus tard.  désactivation : déverrouillez le véhicule avec la clé. Si vous n'ouvrez ensuite aucu ...

    Appoint d'huile moteur
    Attention certains composants à l'intérieur du compartiment moteur peuvent être très chauds, par exemple le moteur, le radiateur et les pièces du système d'échappement. Il y a risque de blessure en cas de travaux dans le compartim ...

    Contrôle du niveau de fluide frigorigène
    Enclencher la soufflante à l'allure maximale.  Contrôler si, peu après la mise en marche du compresseur, il a n'y plus de bulles visibles dans le regard. Nota: s'il y a encore des bulles visibles dans le regard peu après la mise en marche du compresseur, ...

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