Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Remarques importantes sur la pression des pneus
Attention
lorsque la pression des pneus baisse de
manière répétée, il se peut que les jantes, les
valves ou les pneus soient endommagés. Une
pression de gonflage trop faible peut entraîner
l'éclatement d'un pneu. Il y a risque
d'accident.
Si vous ne pouvez pas éliminer les dommages, prenez contact avec un atelier qualifié. |
| Attention
si vous montez un accessoire inadapté sur les
valves de pneu, cela peut provoquer une surcharge
et entraîner la défaillance des valves,
ce qui aurait comme conséquence une perte
de pression des pneus. Les systèmes de contrôle
de la pression des pneus proposés dans
le cadre du post-équipement maintiennent,
de par leur construction, les valves ouvertes. Cela peut également entraîner des pertes de pression au niveau des pneus. Il y a risque d'accident. Vissez sur les valves de pneu uniquement les capuchons de valve fournis de série ou autres capuchons agréés spécialement par mercedes-benz pour votre véhicule. |
Utilisez un manomètre approprié pour contrôler la pression des pneus. L'aspect extérieur d'un pneu ne permet aucune déduction concernant sa pression. Sur les véhicules équipés du système électronique de contrôle de la pression des pneus, vous pouvez également vérifier la pression des pneus par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord.
La pression et la température des pneus augmentent pendant la marche. Ceci dépend de la vitesse à laquelle vous roulez et de la charge du véhicule.
Corrigez donc la pression uniquement lorsque les pneus sont froids.
Les pneus sont froids lorsque
- le véhicule est resté immobilisé pendant 3 heures sans que les pneus aient été exposés au rayonnement solaire
- vous avez parcouru moins de 1 mile (1,6 km)
La température des pneus varie en fonction de la température ambiante, de la vitesse du véhicule et de la charge des pneus. Si la température des pneus se modifie de 18 F (10 C), la pression des pneus varie de 10 kpa (0,1 bar, 1,5 psi) environ. Tenez-en compte lorsque vous contrôlez la pression des pneus chauds. Corrigez la pression des pneus uniquement si elle est trop basse pour les conditions d'utilisation actuelles. Si vous contrôlez la pression de gonflage alors que les pneus sont chauds, vous obtiendrez une valeur supérieure à celle qui aurait été obtenue avec des pneus froids. C'est normal. Ne dégonflez en aucun cas les pneus pour les amener à la valeur prescrite pour les pneus froids. La pression des pneus serait alors trop basse.
Respectez les pressions de gonflage recommandées pour les pneus froids qui figurent
- sur la plaque d'information sur les pneus et le chargement située sur le montant b côté conducteur
- dans le tableau des pressions de gonflage des pneus qui se trouve à l'intérieur de la trappe du réservoir
Pour la pression de gonflage de la roue de secours, tenez compte des indications qui figurent
- sur la plaque d'information sur les pneus et le chargement située sur le montant b côté conducteur
- sur l'autocollant avec les pressions de gonflage des pneus apposé à l'intérieur de la trappe du réservoir
Tableau des pressions de gonflage des pneus
Tableau des pressions de gonflage pour tous les
pneus homologués pour ce véhicule et montés
d'usine (exemple)
le tableau des pressions de gonflage des
pneus se trouve &agr ...
D'autres materiaux:
Angles d'attaque et de sortie
Attention
si vous roulez de biais ou faites demi-tour sur
une pente, le véhicule peut glisser latéralement,
se renverser et se retourner. Il y a risque
d'accident.
Lorsque vous montez ou descendez une
pente, suivez toujours la ligne de plus grande
pente (en ...
Remarques d'ordre général
Il est très important qu'aucune humidité ne pénètre dans
le circuit de réfrigération, car sinon des dommages
considérables peuvent être provoqués.
Etant donné que le fluide frigorigène et le dessiccateur
peuvent absorb ...
Généralités
Sur ia boîte de vitesses 717.43 (Gl 76/27k-5), toutes les
pièces du carter e! Le couvercle sont réalisés en fonte
d'alliage iéger. Les carters de boîte de vitesses et d'embrayage
sont conçus pour atteindre une résistance
mécanique &eac ...
Categorie
- â–º Notice d'utilisation - Mercedes-Benz Classe G
- â–º Revue technique automobile - Mercedes-Benz Classe G
- â–º Populaire
- â–º Nouveau
- â–º Plan du site