Mercedes-Benz G Class

Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Sélection du speedtronic variable

Le speedtronic n'est pas en mesure de diminuer le risque d'accident résultant d'une conduite inadaptée ni d'annuler les lois de la physique. Le speedtronic ne peut pas tenir compte des conditions routières et météorologiques du moment ni des conditions de circulation.

Le speedtronic est uniquement un système d'aide à la conduite. C'est vous qui êtes responsable de la distance de sécurité, de la vitesse du véhicule, de l'opportunité de son freinage et du maintien de la voie.

Adaptez toujours votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques du moment ainsi qu'aux conditions de circulation et activez le speedtronic uniquement lorsque celles-ci le permettent. Soyez très attentif en conduisant et maintenez une distance de sécurité suffisante.

  •  contrôlez si le voyant lim 2 est allumé.

    S'il l'est, le speedtronic variable est déjà activé.

    S'il ne l'est pas, actionnez la manette du tempomat dans la direction 5.

    Le voyant lim 2 incorporé à la manette du tempomat est allumé. Le speedtronic variable est sélectionné.

    Manette du tempomat
    Mémorisation de la vitesse actuelle ou d'une vitesse plus élevée  voyant lim  rappel de la dernière vitesse mémorisée  Mé ...

    Mémorisation de la vitesse actuelle
    La manette du tempomat vous permet de régler, alors que le moteur tourne, une limite de vitesse à partir de 18 mph.  actionnez brièvement la manette du tempomat vers ...

    D'autres materiaux:

    Affichage de la notice d'utilisation numérique
    Appuyez sur le bouton-pression rotatif de comand online. Comand online se met en marche. Vous voyez d'abord apparaître un message d'alerte, puis le dernier menu activé.  a l'aide du sélecteur comand, sélectionnez le symbole dans la barre de menus ...

    Table des matières
    Dans la table des matières, les thèmes sont répartis de la même manière que dans la version imprimée de la notice d'utilisation. Vous pouvez sélectionner un chapitre, puis un sous-chapitre. Barre des thèmes  chapitre actuellem ...

    Valve de pression résiduelle
    La valve de pression résiduelle est vissée dans la conduite de freinage du pont ar, sur le distributeur. Cette valve maintient une pression résiduelle de 0,5 bar à 1,2 bar aux freins des roues ar après ie desserrage des freins. Par le ressort de compress ...

    Categorie

       
    © 2016-2026 Copyright www.mergclub.com