Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Schéma de freinage

5.04 Réservoir à dépression

5.04 Réservoir à dépression
8.05 Valve de pression résiduelle
19. Etrier de frein
19.03 Maître-cylindre de frein
19.05 Cylindre de frein de roue, pont ar
26.03 Correcteur de freinage
27.04 Servofrein
34.01 Réservoir de liquide de frein

Schéma de freinage pour abs

5.04 Réservoir à dépression

5.04 Réservoir à dépression
8.05 Valve de pression résiduelle
19. Etrier de frein
19.03 Maître-cylindre de frein
19.05 Cylindre de frein de roue, pont ar
26.03 Correcteur de freinage
27.04 Servofrein
31.01 Bloc de commande
31.05 Unité hydraulique
34.02 Réservoir de liquide de frein

    Caractéristiques techniques
    Maître-cylindre de frein Valve de pression résiduelle Disque de frein sur le pont av 1,5 Mm max. Par côté Plaquettes de frein Etrler de frein T ...

    Système antiblocage (abs)
    ...

    D'autres materiaux:

    Priorité des appels
    Un appel d'urgence peut être lancé même lorsqu'un appel de service (appel de dépannage ou appel d'information mb, par exemple) est en cours. Dans ce cas, l'appel d'urgence a le plus haut niveau de priorité, c'està- dire qu'il a priorité sur tous le ...

    Valve de pression résiduelle
    La valve de pression résiduelle est vissée dans la conduite de freinage du pont ar, sur le distributeur. Cette valve maintient une pression résiduelle de 0,5 bar à 1,2 bar aux freins des roues ar après ie desserrage des freins. Par le ressort de compress ...

    Groupe de touches gauche
    Raffichage de la barre de menus et sélection d'un menu Pression brève : Rnavigation à l'intérieur d'une liste sélection d'un sous-menu ou d'une fonction dans le menu audio: sélection ...

    Categorie

       
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