Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Stabilisation de la remorque
| Attention
lorsque les conditions routières et météorologiques
sont mauvaises, la stabilisation de la
remorque ne peut pas empêcher la prise de
roulis de l'attelage. Une remorque dont le
centre de gravité est élevé peut se renverser
avant que l'esp ne détecte ce risque. Il y a
risque d'accident. Adaptez toujours votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques du moment. |
Si vous désactivez l'esp ou que celui-ci est désactivé en raison d'un défaut, la stabilisation de la remorque ne fonctionne pas.
Si le véhicule et la remorque (attelage) commencent à tanguer, vous ne pouvez stabiliser l'attelage qu'en appuyant fermement sur la pédale de frein.
L'esp est en mesure de détecter le moment où l'attelage commence à tanguer et vous aide à maîtriser ce type de situations. L'esp réduit alors la vitesse en freinant le véhicule et en limitant la puissance du moteur afin que l'attelage puisse se stabiliser.
La stabilisation de la remorque intervient à partir de 37 mph (60 km/h) environ.
Désactivation et activation de l'esp
Tenez compte de la section "consignes de sécurité importantes".
Attention
si vous désactivez l'esp, il ne peut pas stabiliser
la trajectoire du véhicule. Le r ...
Ebd (répartiteur électronique de freinage)
Tenez compte de la section "consignes de sécurité importantes".
Attention
lorsque l'ebd est en panne, les roues arrière
peuvent se bloquer, par exemple lors d'un
...
D'autres materiaux:
Programme de contrôle
avec la boîte de prises
Conditions d'essais
température de i'huile moteur env. 80C
tous les récepteurs électriques coupés
tension de la batterie 11 à 14v
Symboles des instruments de mesure
Boîte de prises
Vérificateur de régulation lambda ...
Transport des animaux domestiques
Attention
si vous laissez des animaux sans surveillance
ou sans les protéger à l'intérieur du véhicule,
ils risquent d'appuyer sur des touches ou des
contacteurs, par exemple.
Ils risquent alors
d'activer les équipements du véhicule ...
Schéma de fonctionnement du système d'injection mécanique/électronique de
carburant
Moteur 102.989 Kat
1 Régulateur de mélange
40 régulateur de pression à diaphragme
55 filtre à carburant
57 accumulateur de carburant
75 réservoir de carburant
76 valve de ventilation du réservoir
77 réservoir à charbon actif
...
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