| Attention
la classe de température est déterminée pour
un pneu correctement gonflé et non surchargé. L'action individuelle ou combinée de facteurs tels qu'une vitesse trop élevée, une pression de gonflage trop faible ou une sollicitation excessive peut provoquer une surchauffe, voire la défaillance du pneu. |
Les classes de température sont a (la plus élevée), b et c. Elles correspondent à la résistance du pneu à l'échauffement et à sa capacité à dissiper la chaleur lors de tests réalisés sur une roue spécifique dans des conditions contrôlées en laboratoire. Une température élevée constante peut endommager le matériau du pneu et réduire sa durée de vie. Des températures excessives peuvent par ailleurs provoquer une défaillance soudaine du pneu.
La classe c correspond aux performances que tous les pneus pour voitures particulières doivent avoir conformément à la norme fédérale de sécurité concernant les véhicules automobiles n 109 (federal motor vehicle safety standard no. 109). Les classes b et a correspondent à des niveaux de performance qui vont au-delà des exigences minimales légales.
MotricitéPoste de conduite
Commodo
palettes de changement de rapport au volant
combiné d'instruments
Avertisseur sonore
unité de commande au plafonnier
voyants du parktronic
systèmes de climatisation
contacteur d'allumage 1
réglage du volant
manette du te ...
Démontage
1 Débrancher la borne négative de la batterie.
2 Si nécessaire, vidanger l'huile de ia boîte de vitesses.
3 Désaccoupier l'arbr
4 Défreiner la tringlerie de changement de vitesse et la
décrocher.
3E/4e rapports
1er/2e ...
Généralités
Récapitulation des types et des ensembles mécaniques
Code des modèles
Tableau d'affectation
Modèles équipés
Modèle spécifique pour un pays par ex. Italie
empattement 2400 mm
empattement 2850 mm
...