| Attention
la classe de température est déterminée pour
un pneu correctement gonflé et non surchargé. L'action individuelle ou combinée de facteurs tels qu'une vitesse trop élevée, une pression de gonflage trop faible ou une sollicitation excessive peut provoquer une surchauffe, voire la défaillance du pneu. |
Les classes de température sont a (la plus élevée), b et c. Elles correspondent à la résistance du pneu à l'échauffement et à sa capacité à dissiper la chaleur lors de tests réalisés sur une roue spécifique dans des conditions contrôlées en laboratoire. Une température élevée constante peut endommager le matériau du pneu et réduire sa durée de vie. Des températures excessives peuvent par ailleurs provoquer une défaillance soudaine du pneu.
La classe c correspond aux performances que tous les pneus pour voitures particulières doivent avoir conformément à la norme fédérale de sécurité concernant les véhicules automobiles n 109 (federal motor vehicle safety standard no. 109). Les classes b et a correspondent à des niveaux de performance qui vont au-delà des exigences minimales légales.
MotricitéDépose et repose du toit ouvrant
Démontage et montage
1 Déposer le pavillon.
Nota: le pavillon est vissé à l'avant et à l'arrière et
boutonné sur les côtés.
2 Déposer la tirette à câble sur le toit ouvrant.
Le reste de la dépose et de ...
Gammes de rapports
Attention
si vous n'attendez pas la fin du passage du
rapport, la boîte de transfert peut passer au
point mort. La transmission de la force
motrice aux roues motrices est alors interrompue.
Le véhicule peut se mettre à rouler
de façon intempestive. ...
Conduite avec l'abs
Quand on contacte l'allumage, une lampe témoin jaune
avec le symbole abs s'allume au lableau de bord et
s'éteint après le lancement du moteur. Si ce n'est pas le
cas, il peu! Y avoir une sous-tension dans le réseau
électrique du véhicule, ou l'alimentati ...