| Attention
la classe de température est déterminée pour
un pneu correctement gonflé et non surchargé. L'action individuelle ou combinée de facteurs tels qu'une vitesse trop élevée, une pression de gonflage trop faible ou une sollicitation excessive peut provoquer une surchauffe, voire la défaillance du pneu. |
Les classes de température sont a (la plus élevée), b et c. Elles correspondent à la résistance du pneu à l'échauffement et à sa capacité à dissiper la chaleur lors de tests réalisés sur une roue spécifique dans des conditions contrôlées en laboratoire. Une température élevée constante peut endommager le matériau du pneu et réduire sa durée de vie. Des températures excessives peuvent par ailleurs provoquer une défaillance soudaine du pneu.
La classe c correspond aux performances que tous les pneus pour voitures particulières doivent avoir conformément à la norme fédérale de sécurité concernant les véhicules automobiles n 109 (federal motor vehicle safety standard no. 109). Les classes b et a correspondent à des niveaux de performance qui vont au-delà des exigences minimales légales.
MotricitéGroupe de touches gauche
Raffichage de la barre de menus
et sélection d'un menu
Pression brève :
Rnavigation à l'intérieur d'une
liste
sélection d'un sous-menu ou
d'une fonction
dans le menu audio: sélection
...
Remarques générales
N'utilisez pas d'huile moteur ni de filtre à
huile dont les spécifications ne correspondent
pas à celles expressément requises
pour les intervalles de maintenance prescrits.
Ne modifiez pas l'huile moteur ni le
filtre à huile pour allonger les intervalles de ...
Moteur 602/603-système de préchauffage
Bougie de préchauffage à tige (r9)
Vue en coupe
Bougie de préchauffage à tige
Borne de branchement
ecrou rond
rondelle d'isolation
corps de bougie
filetage
joint
siège conique
fil de chauffage de ia bougie de préchauffage
poudre ...