| Attention
la classe de température est déterminée pour
un pneu correctement gonflé et non surchargé. L'action individuelle ou combinée de facteurs tels qu'une vitesse trop élevée, une pression de gonflage trop faible ou une sollicitation excessive peut provoquer une surchauffe, voire la défaillance du pneu. |
Les classes de température sont a (la plus élevée), b et c. Elles correspondent à la résistance du pneu à l'échauffement et à sa capacité à dissiper la chaleur lors de tests réalisés sur une roue spécifique dans des conditions contrôlées en laboratoire. Une température élevée constante peut endommager le matériau du pneu et réduire sa durée de vie. Des températures excessives peuvent par ailleurs provoquer une défaillance soudaine du pneu.
La classe c correspond aux performances que tous les pneus pour voitures particulières doivent avoir conformément à la norme fédérale de sécurité concernant les véhicules automobiles n 109 (federal motor vehicle safety standard no. 109). Les classes b et a correspondent à des niveaux de performance qui vont au-delà des exigences minimales légales.
MotricitéConsignes de sécurité importantes
Le système de climatisation de votre véhicule
est rempli avec le réfrigérant r..134A.
La plaque d'information sur le type de réfrigérant
utilisé se trouve sur la traverse supportant
le radiateur.
Seuls le réfrigérant r..134A et l' ...
Système de retenue pour enfants dos à
la route
Si vous devez absolument installer un enfant dans un système de retenue pour
enfants dos à la route sur le siège du passager, vous devez toujours vous
assurer que l'airbag frontal du passager est désactivé. L'airbag frontal du
passager n'est désactiv&e ...
Généralités
Sur ies moteurs diesel, la combustion s'effectue par l'autoaliumage
du carburant injecté dans l'air de combustion comprimé
à haute pression et ainsi fortement échauffé.
Quand le moteur'est froid, ia température d'auto-allumage
n'est pas atteinte par la ...