Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Appuie-tête arrière
Consignes de sécurité importantes
| Attention
si les appuie-tête ne sont pas posés et réglés
correctement, ils ne sont pas en mesure d'apporter
la protection prévue. Il y a un risque de
blessure accru au niveau de la tête et de la
nuque, par exemple en cas d'accident ou de
freinage brutal !
Roulez toujours avec les appuie-tête posés. Avant de prendre la route, veillez pour chaque occupant du véhicule à ce que la tête soit soutenue à hauteur des yeux et repose au centre de l'appuie-tête. |
Lors du réglage des appuie-tête, tenez compte des remarques suivantes :
- n'intervertissez pas les appuie-tête des
sièges avant et arrière.
Sinon, vous ne pouvez pas régler correctement la hauteur et l'inclinaison des appuietête.
- réglez l'appuie-tête de manière à ce qu'il soit le plus près possible de l'arrière de votre crâne.
Réglage en hauteur des appuie-tête arrière
- Si l'appuie-tête est complètement abaissé, appuyez d'abord sur le bouton de déverrouillage 1.
- plus haut : tirez l'appuie-tête vers le haut jusqu'à la position souhaitée.
- plus bas: appuyez sur le bouton de déverrouillage 1 et abaissez l'appuie-tête jusqu'à la position souhaitée.
Dépose et pose des appuie-tête arrière
- Dépose: tirez l'appuie-tête vers le haut jusqu'en butée.
- appuyez sur le bouton de déverrouillage 1 et retirez l'appuie-tête des guides.
- pose : introduisez l'appuie-tête dans les guides qui se trouvent dans le dossier.
La partie crantée des tiges de guidage doit se trouver à gauche, vu dans le sens de la marche.
- Enfoncez l'appuie-tête jusqu'à encliquetage audible.
Réinitialisation des appuie-tête des sièges
avant
La réinitialisation des appuie-tête est nécessaire
après une interruption de la tension
d'alimentation, par exemple après une
décharge de la batterie ou si ...
D'autres materiaux:
Valve d'expansion thermostatique
La valve d'expansion thermostatique assume la lâche
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Au choix
sur le moteur 103
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Matériel d'usage
Couples de serrage
...
Généralités
Sur ia boîte de vitesses 717.43 (Gl 76/27k-5), toutes les
pièces du carter e! Le couvercle sont réalisés en fonte
d'alliage iéger. Les carters de boîte de vitesses et d'embrayage
sont conçus pour atteindre une résistance
mécanique &eac ...
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