Mercedes-Benz G Class

Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Contrôle de la pression des pneus

Consignes de sécurité importantes

Tenez compte des remarques relatives à la pression des pneus.

Vous trouverez des informations sur les pressions de gonflage pour les pneus de votre véhicule

  • dans le tableau des pressions de gonflage situé dans la trappe du réservoir
  • dans la section "remarques relatives à la pression des pneus"

Contrôle manuel de la pression des pneus

Pour déterminer et régler correctement la pression des pneus, procédez comme suit :

  •  retirez le capuchon de la valve du pneu à contrôler.
  •  pressez le manomètre contre la valve.
  •  lisez la pression de gonflage et comparezla aux valeurs recommandées qui figurent sur la plaque d'information sur les pneus et le chargement située dans la trappe du réservoir de votre véhicule.
  •  la pression de gonflage est trop basse: augmentez-la afin d'atteindre la valeur recommandée.
  •  la pression de gonflage est trop élevée: appuyez sur la tige métallique de la valve, par exemple à l'aide de la pointe d'un stylo.

    Les pneus se dégonflent.

  •  contrôlez à nouveau la pression de gonflage à l'aide du manomètre.
  •  revissez le capuchon sur la valve du pneu.
  •  répétez la procédure pour les autres pneus.
    Pression de gonflage maximale
    1 Pression de gonflage maximale autorisée (exemple) La pression de gonflage maximale autorisée ne doit jamais être dépassée. Lorsque vous réglez la pre ...

    Système de contrôle de la pression des pneus
    ...

    D'autres materiaux:

    Consignes de sécurité importantes
    Attention le distronic plus ne tient pas compte des personnes et des animaux des obstacles fixes sur la chaussée (véhicules arrêtés ou en stationnement, par exemple) des véhicules qui circulent en sens inverse ou sur une voie transv ...

    Désactivation et activation du parktronic
    Voyant désactivation et activation du parktronic Lorsque le voyant 1 est allumé, c'est que le parktronic est désactivé. Le parktronic est activé automatiquement lorsque vous tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage. Tractio ...

    Rattrapage d'usure automatique sur le pont ar
    Le rattrapage d'usure automatique rattrape l'usure du segment secondaire en marche av et l'usure du segment primaire en marche ar. Quand le frein n'est pas actionné, le rattrapage d'usure est centré par les ressorts de compression (11). Lors de l'actionnement des freins en mar ...

    Categorie

       
    © 2016-2019 Copyright www.mergclub.com