1 Soulever je soufflet de protection et déposer le levier de commande.
2 Amener la boîte de vitesses au point mort, la boîte de transfert en position "s" et soulever la roue av gauche.
3 Désaccoupler l'arbre de transmission vers le pont av, tout en tournant la roue av gauche.
4 Attacher l'arbre de transmission sur le côté en haut
5 Amener la boite de vitesses au point mort et la boite de transfert en position " n".
6 Désaccoupier l'arbre de transmission d'entrée, tout en le tournant.
7 Attacher i'arbre de transmission sur le côté en haut.
8 Débrancher la conduite de renifiard.
9 Amener la boîte de vitesses au point mort et la boîte de transfert en position " s".
10 Désaccoupier l'arbre de transmission vers ie pont ar, tout en tournant !A roue ar gauche.
11 Attacher l'arbre de transmission sur le côté en haut.
12 Désaccoupier l'arbre d'entraînement du compteur de vitesse.
13 Débrancher la conduite pneumatique et le connecteur au niveau du vérin de blocage du différentiel
14 Vidanger et recueillir l'huile.
15 Etayer la boîte de transfert avec le cric.
16 Démonter la boîte de transfert au niveau du support de boîte de vitesses.
17 Abaisser légèrement ia boîte de transfert à droite, la basculer vers l'avant à gauche puis l'abaisser complètement,
18 Contrôler l'usure des blocs caoutchouc de fixation, si nécessaire, les remplacer.
Démontage
1 Débrancher la borne négative de la batterie
2 Si nécessaire, vidanger l'huile de la boîte de vitesses.
3 Débrancher les conduites d'arrivée et de retour du
refroidisseur d'huile.
4 Débrancher le rentflard.
5 Débrancher la fi ...
Faisceau de câbles avec relais de protection contre
les surtensions
Pour l'abs, il existe un faisceau de câbles supplémentaire.
Pour assurer îe bon fonctionnement de l'abs sous
toutes les conditions de service, l'alimentation en courant
est commutée par l'intermédiaire du relais de protection
contre les surtensions, qui est exc ...
Désactivation et activation de l'esp
Tenez compte de la section "consignes de sécurité importantes".
Attention
si vous désactivez l'esp, il ne peut pas stabiliser
la trajectoire du véhicule. Le risque
d'accident et de blessure augmente alors
considérablement.
Ne désactive ...