Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Désactivation de la fonction hold
Attention
lorsque vous quittez le véhicule alors que
celui-ci est freiné uniquement par la fonction
hold, il peut se mettre à rouler si
Il y a risque d'accident. Avant de quitter le véhicule, désactivez toujours la fonction hold et immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler. |
La fonction hold est désactivée lorsque
- vous appuyez sur la pédale d'accélérateur alors que la boîte de vitesses se trouve sur d ou r
- vous mettez la boîte de vitesses sur p
- vous appuyez de nouveau sur la pédale de
frein avec une certaine pression jusqu'à ce que
disparaisse
du visuel multifonction - vous activez le distronic plus
Sur une forte déclivité ou en cas de défaut, la boîte de vitesses peut en outre passer automatiquement sur p.
Activation de la fonction hold
Lorsque la fonction hold est activée, le véhicule
est freiné. Désactivez par conséquent la
fonction hold avant de passer le véhicule
dans une station de la ...
Transmission intégrale permanente
Ne remorquez jamais le véhicule avec un
essieu soulevé. Cela peut endommager la
boîte de transfert. De tels dommages ne
sont pas couverts par la garantie limitée
mercede ...
D'autres materiaux:
Appoint de fluide frigorigène du climatiseur (gazeux, par le côté basse
pression)
Valve de "service" (côté
basse pression)
valve de "service" (côté
haute pression)
vacuomètre
valve pour le vacuomètre
valve pour la pompe à vide
pompe à vide
manomètre b ...
Mise en marche et arrêt des essuieglaces
Les vitres ne sont plus nettoyées correctement
lorsque les balais d'essuie-glace sont
usés. Dès lors, vous n'êtes plus en mesure
d'évaluer les conditions de circulation et pouvez
provoquer un accident.
Commodo
arrêt
balayage intermittent lent ...
Unité hydraulique
Indépendamment de la pression dans le maître-cylindre
de frein, l'unité hydraulique peut faire varier la pression
aux cylindres de frein lors de la régulation. Toutefois,
une montée de pression supérieure à la pression émise
par le maî ...
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