Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Feu antibrouillard arrière
- Allumage du feu antibrouillard arrière : tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage ou démarrez le moteur.
- tournez le commutateur d'éclairage sur
ou sur
. - appuyez sur la touche
.Le voyant orange
qui se trouve
sur le
combiné d'instruments s'allume. - extinction du feu antibrouillard arrière:
appuyez sur la touche
.Le voyant orange
qui se trouve
sur le
combiné d'instruments s'éteint.
Feux de position
- Allumage : tournez le commutateur
d'éclairage sur
.
Feux de stationnement
Lorsque vous allumez les feux de stationnement, l'éclairage du véhicule s'allume du côté correspondant.
- allumage des feux de stationnement : aucune clé n'est introduite dans le contacteur d'allumage ou la clé se trouve en position 0.
- tournez le commutateur d'éclairage sur
(côté gauche du véhicule) ou sur
(côté droit du véhicule).
Projecteurs antibrouillards (à l'exception
des véhicules amg)
Attention
lorsque le commutateur d'éclairage se trouve
sur, les feux de croisement
ne s'allument
pas automatiquement en cas de brouillard,
de chutes de neige ou d'intemp& ...
Commodo
Feux de route
clignotants droits
appel de phares
Clignotants gauches
Vous trouverez dans la notice d'utilisation
numérique des informations sur les thè ...
D'autres materiaux:
Frein de stationnement
Attention
lorsque vous devez freiner le véhicule avec le
frein de stationnement, la distance de freinage
est nettement plus longue et les roues
peuvent se bloquer. Le risque d'accident et de
blessure augmente.
Freinez le véhicule avec le frein de stationnement
...
Ravitaillement en carburant
Introduisez la tubulure de remplissage du
pistolet entièrement dans le réservoir et
faites le plein.
Après le premier arrêt automatique du
pistolet, n'ajoutez plus de carburant. Sinon,
du carburant risque de s'écouler.
Fermeture
Remettez le bouchon ...
Température
Attention
la classe de température est déterminée pour
un pneu correctement gonflé et non surchargé.
L'action individuelle ou combinée de
facteurs tels qu'une vitesse trop élevée, une
pression de gonflage trop faible ou un ...
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