Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Gammes de rapports
| Attention
si vous n'attendez pas la fin du passage du
rapport, la boîte de transfert peut passer au
point mort. La transmission de la force
motrice aux roues motrices est alors interrompue. Le véhicule peut se mettre à rouler de façon intempestive. Il y a risque d'accident. Attendez que la boîte de transfert ait complètement terminé de passer le rapport. |
Pendant le changement de gamme, n'arrêtez pas le moteur et n'engagez pas un autre rapport de la boîte de vitesses automatique.
| High range | Position route pour toutes les situations normales de marche. |
| Low range | Position tout-terrain. A utiliser également sur les pentes à forte déclivité, en particulier en cas de traction d'une remorque. Par rapport à la position route high range, la vitesse du véhicule diminue de moitié. La force de traction est d'autant plus importante. |
Boîte de transfert
Remarques générales
Le véhicule est équipé d'une transmission
intégrale permanente. Les 2 essieux, avant et
arrière, sont toujours entraîn&eac ...
Commande de la boîte de transfert
Consignes de sécurité importantes
Attention
si la boîte de transfert se trouve au point mort,
la transmission de la force motrice aux roues
motrices est interrompu ...
D'autres materiaux:
Système de verrouillage central
Généralités
Le système de verrouillage central (commande positions
multiple) peut être actionné depuis la porte du
conducteur, du passager, ou depuis la porte de panneau
ar. Les poussoirs de verrouillage dans les portes servent
de contrôle.
S ...
Vue d'ensemble du visuel
Exemple d'affichage : mode radio
1
Ligne de statut
Indique l'heure ainsi que les réglages actuels pour
le mode téléphone
2
Affichage du menu audio
Met en évidence la fonction principale audio
active. Le triangle indique un sous-menu ...
Remarques importantes sur la pression
des pneus
Attention
lorsque la pression des pneus baisse de
manière répétée, il se peut que les jantes, les
valves ou les pneus soient endommagés. Une
pression de gonflage trop faible peut entraîner
l'éclatement d'un pneu. Il y a risque
...
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