Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Liquide de frein
| Attention
au fur et à mesure de son utilisation, le liquide
de frein absorbe l'humidité de l'air. Cela
abaisse le point d'ébullition du liquide de
frein. Si le point d'ébullition est trop bas, des
bulles de vapeur peuvent se former dans le
circuit de freinage lorsque les freins sont fortement
sollicités. Cela réduit l'efficacité du
freinage. Il y a risque d'accident. Faites remplacer le liquide de frein aux intervalles prévues. |
Pour manipuler le liquide de frein, suivez les consignes de sécurité importantes relatives aux ingrédients et lubrifiants.
Vous trouverez les intervalles de remplacement du liquide de frein dans le carnet de maintenance.
Utilisez uniquement un liquide de frein agréé par mercedes-benz et conforme à l'homologation mb 331.0.
Pour tout renseignement sur les liquides de frein agréés, adressez-vous à un atelier qualifié ou consultez le site internet
Faites remplacer régulièrement le liquide de frein par un atelier qualifié et faites attester le remplacement dans le carnet de maintenance.
Capacités
Les valeurs manquantes n'étaient pas disponibles
au moment de la clôture de la rédaction.
...
Liquide de refroidissement
Consignes de sécurité importantes
Attention
si du produit antigel entre en contact avec des
composants brûlants du moteur ou du système
d'échappement ...
D'autres materiaux:
Remarques générales
Attention
si la roue de secours a plus de 6 ans ou n'est
pas de même modèle que les roues régulières,
la faire remplacer chez le concessionnaire
mercedes-benz le plus près.
Ne jamais faire fonctionner le véhicule avec
plus d'une roue ...
Remarques générales
Pour bénéficier d'une transmission fluide des
données audio, la connexion internet doit
être de bonne qualité. Afin de garantir la meilleure
réception possible, votre téléphone portable
doit être raccordé à l'antenne ext& ...
Généralités
Les véhicules ont une transmission 4 x 4 permanente
dans les démultiplications route et tous-terrains, avec
différentiel blocable.
Les couples d'entraînement se répartissent à raison de
50% respectivement aux ponts av et ar.
Le rapport de dé ...
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