Mercedes-Benz G Class

Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Mise en marche et arrêt de l'essuieglace arrière

Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G / Eclairage et essuie-glaces / Essuie-glaces / Mise en marche et arrêt de l'essuieglace arrière

Commodo

Commodo

  1. balayage avec amenée d'eau contacteur
  2. I mise en marche du balayage intermittent balayage avec amenée d'eau
  3. I mise en marche du balayage intermittent
  4. 0 arrêt du balayage intermittent
  5. balayage avec amenée d'eau
  • Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage.
  • tournez le commutateur 1 intégré au commodo sur la position correspondante.

    Un symbole apparaît sur le combiné d'instruments lorsque l'essuie-glace arrière est en marche.

L'essuie-glace arrière se met automatiquement en marche si vous mettez le levier sélecteur sur r alors que l'essuie-glace avant est en marche.

    Mise en marche et arrêt des essuieglaces
    Les vitres ne sont plus nettoyées correctement lorsque les balais d'essuie-glace sont usés. Dès lors, vous n'êtes plus en mesure d'évaluer les conditions de circul ...

    Remplacement des balais d'essuieglace
    Consignes de sécurité importantes Attention si les essuie-glaces se mettent en marche lors du remplacement des balais d'essuie-glace, vous risquez d'être coinc&eac ...

    D'autres materiaux:

    Les 1 000 premiers miles (1 500 km)
    Plus vous ménagerez le moteur au début, plus vous serez satisfait de ses performances par la suite. parcourez par conséquent les 1 000 premiers miles (1 500 km) en faisant varier la vitesse et le régime moteur. pendant cette période, évitez de so ...

    Menus et sous-menus
    Vue d'ensemble des menus Les touchesetdu volant vous permettent d'afficher la barre de menus et de sélectionner un menu. Utilisation de l'ordinateur de bord vous trouverez de plus amples informations sur chaque menu dans la notice d'utilisation numérique. En fonction de l ...

    Circuit de fluide frigorigène
    Le compresseur frigorifique (1) entraîné par le moteur aspire le fluide frigorigène r 12 gazeux chaud, qui se trouve sous faible pression et le refoule dans le condenseur (2). Le vent provoqué par la marche du véhicule traverse le condenseur, qui est dispos&eacu ...

    Categorie

       
    © 2016-2019 Copyright www.mergclub.com