0 Retrait de la clé
1 alimentation de certains consommateurs
tels que les essuie-glaces
2 contact (alimentation de tous les consommateurs)
et position de marche
3 démarrage du moteur
Tous les voyants du combiné d'instruments s'allument au moment où vous mettez le contact.
Si un voyant ne s'éteint pas après le démarrage du moteur ou s'allume pendant la marche, voir.
Si la clé reste en position 0 dans le contacteur d'allumage pendant une période prolongée, elle ne peut plus être tournée dans le contacteur d'allumage. La direction est alors bloquée.
Pour la débloquer, retirez la clé et réintroduisez- la dans le contacteur d'allumage.
La direction est bloquée lorsque la clé est retirée du contacteur d'allumage.
Sinon, la batterie de démarrage risque de se décharger.
Si vous ne pouvez pas tourner la clé dans le contacteur d'allumage, il se peut que la batterie de démarrage ne soit pas suffisamment chargée.
Ou
Vous ne pouvez retirer la clé que si
Plaques d'information sur les pneus et le chargement
Attention
des pneus surchargés risquent de surchauffer
et d'éclater. Une surcharge des pneus
peut par ailleurs compromettre la manoeuvrabilité
et le comportement routier du véhicule
et occasionner une défaillance des freins. Il y
a risque d ...
4-Ets (contrôle électronique de motricité)
Tenez compte de la section "consignes de sécurité importantes".
Si vous désactivez l'esp, le contrôle de
motricité reste activé.
lorsque la situation de marche l'exige, engagez le rapport tout-terrain
low range.
Le contrôle de motricit ...
Vue en coupe
Moteur 102
Moteur 103
Moteur 602
Moteur 603
...