Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Programme de contrôle avec la boîte de prises

Conditions d'essais

  •  température de i'huile moteur env. 80C
  •  tous les récepteurs électriques coupés
  •  tension de la batterie 11 à 14v

Symboles des instruments de mesure

Vérificateur de régulation lambdaBoîte de prises
MultimètreVérificateur de régulation lambda
ShuntMultimètre
DouilleShunt
BrocheDouille
Symboles pour le mode de mesure avec le multimètre:Broche

Symboles pour le mode de mesure avec le multimètre:

continu)Mesure de tension (volts, courant continu)
courant continu)Mesure d'intensité de courant (ampères, courant continu)
NotaMesure de résistance (ohm)

Nota

  •  avec affichage constant de rapport de détection, effectuer en premier les contrôles 1 à 3.
  •  Si, dans un certain contrôle, par ex. Réf. 6, La valeur de consigne est satisfaisante, le contrôle 6.1 N'est plus nécessaire.
  •  Pour les exemples et les explications concernant la colonne "instrument de mesure/prise de contrôle" voir l'avantpropos du manuel de diagnostic.

Etapes du contrôle

1) La vaieur en f i augmente continûment jusqu'à la moitié de la déviation

1) La vaieur en f i augmente continûment jusqu'à la moitié de la déviation puis chute à nouveau.

1 ) Régime de ralenti trop éievé.

1 ) Régime de ralenti trop éievé.

Dépose et repose du moteur

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    Dépose et repose du moteur
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    D'autres materiaux:

    Remarques générales
    N'utilisez pas d'huile moteur ni de filtre à huile dont les spécifications ne correspondent pas à celles expressément requises pour les intervalles de maintenance prescrits. Ne modifiez pas l'huile moteur ni le filtre à huile pour allonger les intervalles de ...

    Chaîne cinématique
    Conduise sur route Position "s" du levier de commande Point mort Position "n" du levier de commande Conduite en tous-terrainsfl Position "g" du levier de commande Position "g" du levier de commande blocage de différ ...

    Boîte à fusibles dans le compartiment de chargement
    Veillez à ce que l'humidité ne pénètre pas dans la boîte à fusibles lorsque le cache est ouvert. Veillez à ce que le cache soit bien positionné sur la boîte à fusibles lorsque vous le fermez. Sinon, l'infiltration d'humidit&eac ...

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