Attention
lorsque la pression des pneus baisse de
manière répétée, il se peut que les jantes, les
valves ou les pneus soient endommagés. Une
pression de gonflage trop faible peut entraîner
l'éclatement d'un pneu. Il y a risque
d'accident.
Si vous ne pouvez pas éliminer les dommages, prenez contact avec un atelier qualifié. |
| Attention
si vous montez un accessoire inadapté sur les
valves de pneu, cela peut provoquer une surcharge
et entraîner la défaillance des valves,
ce qui aurait comme conséquence une perte
de pression des pneus. Les systèmes de contrôle
de la pression des pneus proposés dans
le cadre du post-équipement maintiennent,
de par leur construction, les valves ouvertes. Cela peut également entraîner des pertes de pression au niveau des pneus. Il y a risque d'accident. Vissez sur les valves de pneu uniquement les capuchons de valve fournis de série ou autres capuchons agréés spécialement par mercedes-benz pour votre véhicule. |
Utilisez un manomètre approprié pour contrôler la pression des pneus. L'aspect extérieur d'un pneu ne permet aucune déduction concernant sa pression. Sur les véhicules équipés du système électronique de contrôle de la pression des pneus, vous pouvez également vérifier la pression des pneus par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord.
La pression et la température des pneus augmentent pendant la marche. Ceci dépend de la vitesse à laquelle vous roulez et de la charge du véhicule.
Corrigez donc la pression uniquement lorsque les pneus sont froids.
Les pneus sont froids lorsque
La température des pneus varie en fonction de la température ambiante, de la vitesse du véhicule et de la charge des pneus. Si la température des pneus se modifie de 18 F (10 C), la pression des pneus varie de 10 kpa (0,1 bar, 1,5 psi) environ. Tenez-en compte lorsque vous contrôlez la pression des pneus chauds. Corrigez la pression des pneus uniquement si elle est trop basse pour les conditions d'utilisation actuelles. Si vous contrôlez la pression de gonflage alors que les pneus sont chauds, vous obtiendrez une valeur supérieure à celle qui aurait été obtenue avec des pneus froids. C'est normal. Ne dégonflez en aucun cas les pneus pour les amener à la valeur prescrite pour les pneus froids. La pression des pneus serait alors trop basse.
Respectez les pressions de gonflage recommandées pour les pneus froids qui figurent
Pour la pression de gonflage de la roue de secours, tenez compte des indications qui figurent
Tableau des pressions de gonflage des pneusMémorisation, maintien et rappel de la
vitesse
Mémorisation et maintien de la vitesse
actuelle
Si la vitesse actuelle est supérieure à 20 mph
(30 km/h), vous pouvez la mémoriser.
amenez le véhicule à la vitesse souhaitée.
actionnez brièvement la manette du tempomat
ve ...
Poids total maximal autorisé
Vous trouverez le poids total maximal autorisé
1 sur la plaque d'information sur les
pneus et le chargement: "le poids total des occupants et des bagages ne doit
jamais
dépasser xxx kg ou xxx lb.".
Le poids total des occupants du véhicule, du
chargement, des ...
Généralités
Récapitulation des types et des ensembles mécaniques
Code des modèles
Tableau d'affectation
Modèles équipés
Modèle spécifique pour un pays par ex. Italie
empattement 2400 mm
empattement 2850 mm
...