| Attention
lorsque les conditions routières et météorologiques
sont mauvaises, la stabilisation de la
remorque ne peut pas empêcher la prise de
roulis de l'attelage. Une remorque dont le
centre de gravité est élevé peut se renverser
avant que l'esp ne détecte ce risque. Il y a
risque d'accident. Adaptez toujours votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques du moment. |
Si vous désactivez l'esp ou que celui-ci est désactivé en raison d'un défaut, la stabilisation de la remorque ne fonctionne pas.
Si le véhicule et la remorque (attelage) commencent à tanguer, vous ne pouvez stabiliser l'attelage qu'en appuyant fermement sur la pédale de frein.
L'esp est en mesure de détecter le moment où l'attelage commence à tanguer et vous aide à maîtriser ce type de situations. L'esp réduit alors la vitesse en freinant le véhicule et en limitant la puissance du moteur afin que l'attelage puisse se stabiliser.
La stabilisation de la remorque intervient à partir de 37 mph (60 km/h) environ.
Désactivation et activation de l'esp
Ebd (répartiteur électronique de freinage)Bouclage et réglage de la ceinture de sécurité
Tenez compte des consignes de sécurité relatives aux ceintures de sécurité et
des remarques concernant leur utilisation correcte.
Si quelqu'un boucle la ceinture de sécurité arrière centrale, tenez également
compte des informations relat ...
Généralités
De série, les véhicules de la série 463 sont équipés de
roues-disques de la taille 6 j x 16 h2 avec des pneus
205 r 16.
Si l'on monte ultérieurement des pneus d'une autre des
tailles agréées, l'engrenage à renvoi d'angle de la comm ...
Généralités
Pour les nouveaux véhicules tous terrains de la série
463, on offre pour la première fois en plus des moteurs
déjà bien connus m 102 et om 602, les nouveaux
moteurs 6- cylindres m 103 et om 603.
Les moteurs à essence sont dotés de série d ...