Mercedes-Benz G Class

Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Stabilisation de la remorque

Attention lorsque les conditions routières et météorologiques sont mauvaises, la stabilisation de la remorque ne peut pas empêcher la prise de roulis de l'attelage. Une remorque dont le centre de gravité est élevé peut se renverser avant que l'esp ne détecte ce risque. Il y a risque d'accident.

Adaptez toujours votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques du moment.

Si vous désactivez l'esp ou que celui-ci est désactivé en raison d'un défaut, la stabilisation de la remorque ne fonctionne pas.

Si le véhicule et la remorque (attelage) commencent à tanguer, vous ne pouvez stabiliser l'attelage qu'en appuyant fermement sur la pédale de frein.

L'esp est en mesure de détecter le moment où l'attelage commence à tanguer et vous aide à maîtriser ce type de situations. L'esp réduit alors la vitesse en freinant le véhicule et en limitant la puissance du moteur afin que l'attelage puisse se stabiliser.

La stabilisation de la remorque intervient à partir de 37 mph (60 km/h) environ.

    Désactivation et activation de l'esp
    Tenez compte de la section "consignes de sécurité importantes". Attention si vous désactivez l'esp, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Le r ...

    Ebd (répartiteur électronique de freinage)
    Tenez compte de la section "consignes de sécurité importantes". Attention lorsque l'ebd est en panne, les roues arrière peuvent se bloquer, par exemple lors d'un ...

    D'autres materiaux:

    Poste de conduite
    Commodo palettes de changement de rapport au volant combiné d'instruments Avertisseur sonore unité de commande au plafonnier voyants du parktronic  systèmes de climatisation contacteur d'allumage 1  réglage du volant manette du te ...

    Consignes de sécurité importantes
    Attention si le moteur tourne à un régime supérieur au régime de ralenti et que vous passez dans la position d ou r de la boîte de vitesses, le véhicule peut accélérer par à-coups. Il y a risque d'accident. Lorsqu ...

    Plan d'occupation pour la réglette de branchement sur le bloc de commande de l'abs
    1 Plus depuis le relais de protection 2 excitation pour la valve avant gauche 4 masse pour le capteur avant gauche 6 plus pour le capteur avant gauche 7 plus pour le capteur arrière gauche 9 masse pour le capteur arrière gauche 10 masse pour le bloc de commande 11 plus pour ...

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