Généralités
Le système de verrouillage central (commande positions multiple) peut être actionné depuis la porte du conducteur, du passager, ou depuis la porte de panneau ar. Les poussoirs de verrouillage dans les portes servent de contrôle.
Schéma-bloc
Affectation des bornes
BV I entrée moteur verrouillage
BV II entrée moteur verrouillage
BE I entrée moteur déverrouiliage
MV sortie moteur verrouillage
ME sortie moteur déverrouillage
+ entrée plus
entrée moins
Fonctionnement
Au déverrouillage , be i est mis à la masse, à la suite de quoi la sortie me est mise à un potentiel positif env. 0,7 S (mv reste branché à la masse)
Conséquence tous les moteurs déverrouillent
Au verrouillage, bv i est mis à la masse, à la suite de quoi la sortie mv est mise à un potentiel positif env. 0,7 S (me reste branché à la masse)
Conséquence tous les moteurs verrouillent
Protection contre les surcharges
Après plus de 15 changements de potentiel (fermeture, ouverture) en l'espace de 2 minutes, le système est bloqué env.
20 Secondes par l'électronique de commande.
Schéma électrique - système de verrouillage central (break 2850)
A1 bloc de commande
M1 moteur et actionnement de la porte du passager avant
M2 moteur et actionnement de la porte du conducteur
M3 moteur, voiet de réservoir
M4 moteur, porte ar droite
M5 moteur, porte ar gauche
M6 moteur et actionnement de la porte de panneau ar
X1 connecteur, bioc de commande
X2 connecteur m1
X3 connecteur m2
X4 connecteur m3
X5 connecteur, alimentation de l'arrière
X6 connecteur m4
X7 connecteur m5
X8 connecteur m6
a connecteur, compartiment électrique, 3
broches, borne 30
Commande des systèmes de climatisation
Vous trouverez dans la notice d'utilisation
numérique des informations sur les thèmes
suivants :
mise en marche et arrêt de la climatisation
mise en marche et arrêt du refroidissement
avec déshumidification de l'air
régulation automatique de la cli ...
Partie inférieure de la console centrale
levier sélecteur de la boîte
de vitesses automatique
passage dans la position de
stationnement
engagement et désengagement
du rapport
tout-terrain low range
bac de rangement
ouverture et fermeture du
bac de rangement
Sélecteur au ...
Sélection du speedtronic variable
Le speedtronic n'est pas en mesure de
diminuer le risque d'accident résultant d'une
conduite inadaptée ni d'annuler les lois de la
physique. Le speedtronic ne peut pas tenir
compte des conditions routières et météorologiques
du moment ni des conditions de circ ...