Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Arrêt du moteur
Consignes de sécurité importantes
| Attention
si vous coupez le contact pendant la marche,
certaines fonctions importantes pour la sécurité
ne seront pas disponibles ou ne le seront
que de manière limitée. Cela peut concerner
la direction assistée et l'assistance de freinage,
par exemple. Vous devez alors fournir
un effort beaucoup plus important pour diriger
et freiner le véhicule. Il y a risque d'accident. Ne coupez pas le contact pendant la marche. |
| Attention
lorsque vous arrêtez le moteur, la boîte de
vitesses passe au point mort n. Le véhicule
peut se mettre à rouler. Il y a risque d'accident. Après avoir arrêté le moteur, mettez la boîte de vitesses sur p. Le frein de stationnement vous permet d'immobiliser le véhicule à l'arrêt. |
Informations figurant dans la notice d'utilisation numérique
Vous trouverez dans la notice d'utilisation numérique une description de la procédure d'arrêt du moteur.
Consignes de sécurité importantes
Attention
si vous laissez des enfants sans surveillance à
l'intérieur du véhicule, ils pourraient mettre le
véhicule en mouvement, par exemple en
desser ...
Frein de stationnement
Attention
lorsque vous devez freiner le véhicule avec le
frein de stationnement, la distance de freinage
est nettement plus longue et les roues
peuvent se bloquer. Le risque ...
D'autres materiaux:
Mémorisation, maintien et rappel de la
vitesse
Mémorisation et maintien de la vitesse
actuelle
Si la vitesse actuelle est supérieure à 20 mph
(30 km/h), vous pouvez la mémoriser.
amenez le véhicule à la vitesse souhaitée.
actionnez brièvement la manette du tempomat
ve ...
Basculement du dossier vers l'avant
Pour basculer le dossier vers l'avant, procédez
comme suit :
ouvrez les portes arrière.
Vous accéderez ainsi plus facilement au
dispositif de déverrouillage 1.
déposez l'appuie-tête central.
tirez le dispositif de dév ...
Définitions des termes relatifs aux
pneus et au chargement
Structure du pneu et matériaux utilisés
Décrit le nombre de couches ou le nombre de
nappes noyées dans la gomme qui constituent
la bande de roulement du pneu et ses
flancs. Celles-ci sont fabriquées à partir
d'acier, de nylon, de polyester et d'autres
...
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