Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Cadre de châssis
Réparations d'accidents sur le marbre célette
Généralités
Pour le type 463, le jeu de ferrures de redressement existant pour le marbre célette, n 306.310, Est présentement modifié et complété.
Sur le jeu de ferrures de redressement, les véhicules accidentés peuvent être remis en état complets, sans dépose des ensembles mécaniques, de même qu'il est possible de remettre en état le cadre de châssis du véhicule seul ou la carrosserie.
Fixation sur le marbre
Le véhicule complet peut être levé avec le pont élévateur à 2 colonnes de 5 tonnes de charge utile équipé des adaptateurs de prise de roue. Les véhicules avec pont av ou ar déposés ne peuvent pas être levés sur le marbre de redressement. Dans ce cas, ia carrosserie doit être enlevée du cadre de châssis et les deux traités séparément.
Le cadre de châssis peut être levé avec le pont élévateur à 2 colonnes au voisinage des consoles de fixation des bras oscillants longitudinaux.
Carrosserie
Cales à réaliser à l'atelier
Pour lever la carrosserie, utiliser le pont élévateur à
2 colonnes avec les cales agréées pour la réalisat ...
Bibliographie, atelier et pièces de rechange
Instructions de réparation sur microfilm
Microfiches de pièces de rechange
...
D'autres materiaux:
Liquide de frein
Attention
au fur et à mesure de son utilisation, le liquide
de frein absorbe l'humidité de l'air. Cela
abaisse le point d'ébullition du liquide de
frein. Si le point d'ébullition est trop bas, des
bulles de vapeur peuvent se former dans le
circuit ...
Frein à main
Le frein de stationnement à main est conçu comme frein
à levier; le levier est situé à côté du siège du conducteur.
Le frein à main agit sur les roues ar par l'intermédiaire
de deux câbles.
Quand on actionne le levi ...
Montage
1 Enduire légèrement le tube-guide et les surfaces de
guidage de la fourchette de débrayage et de la butée de
débrayage de lubrifiant n 1.
2 Glisser fa butée de débrayage sur le tube-guide de
telle sorte que les surfaces de guidage s'engag ...
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