Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Consignes de sécurité importantes
Attention
si la banquette arrière/les sièges arrière et le
dossier ne sont pas verrouillés, ils risquent de
basculer vers l'avant, par exemple en cas de
freinage ou d'accident.
|
| Attention
les moteurs thermiques dégagent des gaz
d'échappement toxiques, tels que du monoxyde
de carbone. Si le hayon/la porte du compartiment
de chargement sont ouverts alors
que le moteur tourne, en particulier pendant
la marche, des gaz d'échappement peuvent
pénétrer dans l'habitacle. Il y a risque d'intoxication. Arrêtez toujours le moteur avant d'ouvrir le hayon/la porte du compartiment de chargement. Ne roulez jamais avec le hayon/la porte du compartiment de chargement ouvert(e). |
Avant de rabattre le dossier et l'assise de la banquette arrière vers l'avant, retirez du porte-gobelets arrière les récipients qui s'y trouvent.
Respectez les directives de chargement.
La banquette arrière est divisée de façon asymétrique.
Pour augmenter le volume à l'arrière, les parties gauche et droite de la banquette arrière peuvent être basculées vers l'avant. Les modifications possibles sont les suivantes :
- basculement des dossiers vers l'avant
- basculement de toute la banquette arrière vers l'avant
Basculement du dossier vers l'avant
Pour basculer le dossier vers l'avant, procédez
comme suit :
ouvrez les portes arrière.
Vous accéderez ainsi plus facilement au
dispositif de déverrouill ...
D'autres materiaux:
Ffuide frigorigène
Le terme "fluide frigorigène" se rapporte au liquide
utilisé dans un système figorifique, qui produit du froid en
retirant de la chaleur de l'air contenu dans l'abitacle et de
l'air frais. Le fluide frigorigène r 12 est utilisé dans les
climatiseurs d ...
Détente
Nota: les blocs de suspension du moteur doivent être
détendus lors du 1er service après-vente.
1 Desserrer les écrous des vis de butée sur les deux
blocs de suspension av du moteur.
2 Desserrer i'écrou de la vis de butée du bloc de
suspension ...
Valve de pression résiduelle
La valve de pression résiduelle est vissée dans la
conduite de freinage du pont ar, sur le distributeur.
Cette valve maintient une pression résiduelle de 0,5 bar
à 1,2 bar aux freins des roues ar après ie desserrage
des freins.
Par le ressort de compress ...
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