Notice d'utilisation Mercedes-Benz Classe G: Les 1 000 premiers miles (1 500 km)
Plus vous ménagerez le moteur au début, plus
vous serez satisfait de ses performances par
la suite.
- parcourez par conséquent les 1 000 premiers
miles (1 500 km) en faisant varier la
vitesse et le régime moteur.
- pendant cette période, évitez de solliciter
trop fortement le moteur, en roulant à
pleins gaz par exemple.
- changez de rapport à temps, au plus tard
lorsque l'aiguille du compte-tours se situe
entre les ô et la zone rouge de l'indicateur
du compte-tours.
- ne descendez pas les rapports manuellement
pour freiner le véhicule.
- n'enfoncez pas, si possible, la pédale
d'accélérateur au-delà du point de résistance
(kickdown).
- utilisez les gammes de rapports 3, 2 et 1
uniquement lorsque vous roulez à faible
allure, lors d'un passage de col par exemple.
A partir de 1 000 miles (1 500 km), vous pouvez
rouler progressivement à pleine vitesse et
à des régimes plus élevés.
Consignes de rodage complémentaires pour
les véhicules amg :
- au cours des 1 000 premiers miles
(1 500 km), ne roulez pas à plus de 85 mph
(140 km/h).
- ne faites tourner le moteur au régime maximal
de 4 500 tr/min que brièvement.
- changez de rapport à temps.
- evitez d'utiliser le véhicule en tout-terrain
avant la vidange d'huile du différentiel à
2 000 miles (3 000 km).
- pour les 1 000 premiers miles
(1 500 premiers km), sélectionnez de préférence
le programme de conduite c.
Tenez également compte de ces consignes
de rodage lorsque le moteur ou des
éléments de la chaîne cinématique ont été
remplacés.
Respectez toujours les limitations de
vitesse en vigueur.
Des garnitures et des disques de frein neufs
ou de rechange ne permettent d'obtenir un
effet de freinage optimal qu'après plusieurs
centaines de kilomètres. Vous devez donc
compenser ...
Effectuez une vidange d'huile au bout de
2 000 miles/3 000 km (phase de rodage) afin
de préserver les différentiels. Cette vidange
d'huile permet de prolonger la durée de vie
...
D'autres materiaux:
Phase de réduction de ia pression
Pendant la phase de réduction de la pression, le liquide de frein s'écoule à
travers ies électrovalves et les accumulateurs
(6) dans la pompe de retour (7). Pour ne pas épuiser le volume du
maître-cylindre de frein, la pompe de retour (7) délivre
...
Caractéristiques techniques
A = arbre primaire
B = arbre de sortie vers le pont ar
C = arbre de sortie vers le pont av
X = sens de la marche
Nombres des dents
Capacités
Couples de serrage
...
Désactivation et activation de l'esp
Tenez compte de la section "consignes de sécurité importantes".
Attention
si vous désactivez l'esp, il ne peut pas stabiliser
la trajectoire du véhicule. Le risque
d'accident et de blessure augmente alors
considérablement.
Ne désactive ...