Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Phase de montée de la pression

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G / Système de freinage / Système antiblocage (abs) / Phases de régulation / Phase de montée de la pression

Dans la phase de montée de la pression, la pression engendrée par le maître-cylindre de frein est envoyée par l'intermédiaire des électrovalves ouvertes aux freins de roue.

Unité hydraulique (schéma, établissement de ia pression)

  1. Servofrein avec maître-cylindre de frein tandem
  2. frein de roue av
  3. frein de roue ar
  4. electrovalve
  5. valve antiretour
  6. accumulateurs de pompe
  7. pompe de retour
  8. valve d'aspiration de ia pompe
  9. valve de refoulement de la pompe
  10. silencieux
    Phases de régulation
    ...

    Phase de tenue de la pression
    Dans la phase de tenue de la pression, la pression de freinage émise par l'unité hydraulique aux freins de roue est maintenue constante, les sorties et les entrées des é ...

    D'autres materiaux:

    Affectation des relais
    Plaque porte-appareils Relais de commande intermittente, avant relais de commande intermittente, arrière relais, kick-down bloc de commande, compresseur frigorifique 102/103/602/603 bloc de commande, verrouillage central relais, pompe d'alimentation 102 et 103 bloc de comm ...

    Généralités
    Le tuyau d'échappemenl est installé transversalement vers l'extérieur devant le tablier d'auvent, dans le passage de roue, puis sous le plancher du véhicule à l'extérieur du longeron de cadre, à l'arrière à droite dans le sens de ia ...

    Contrôle de la liberté de mouvements
    Caractéristiques techniques Contrôle Moteur m 103  support de sonde à 0 2 sur longeron de cadre dégagement: 13 mm Tous les véhicules  entre le stabilisateur avant et (e îuyau d'échappement. Entre le longeron ar ...

    Categorie

       
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