Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Phase de tenue de la pression

Dans la phase de tenue de la pression, la pression de freinage émise par l'unité hydraulique aux freins de roue est maintenue constante, les sorties et les entrées des électrovalves étant fermées.

Unité hydraulique (schéma, tenue de la pression)

  1. Servofrein avec maître-cylindre de frein tandem
  2. frein de roue av
  3. frein de roue ar
  4. electrovalve
  5. valve antiretour
  6. accumulateur de pompe
  7.  pompe de retour
  8. valve d'aspiration de la pompe
  9. valve de refoulement de la pompe
  10. Silencieux
    Phase de montée de la pression
    Dans la phase de montée de la pression, la pression engendrée par le maître-cylindre de frein est envoyée par l'intermédiaire des électrovalves ouvertes aux ...

    Phase de réduction de ia pression
    Pendant la phase de réduction de la pression, le liquide de frein s'écoule à travers ies électrovalves et les accumulateurs (6) dans la pompe de retour (7). Pour ne pas ...

    D'autres materiaux:

    Cache en acier inoxydable de la roue de secours
    Prenez le tournevis dans la trousse de l'outillage de bord. ouvrez le verrou du cache circulaire 1 avec un tournevis 3 ou un objet similaire. rabattez la languette 2 vers le bas. Ecartez le cache circulaire 1 et enlevez-le. retirez la plaque de recouvrement 4. Lors de ...

    Commande des systèmes de climatisation
    Vous trouverez dans la notice d'utilisation numérique des informations sur les thèmes suivants : mise en marche et arrêt de la climatisation mise en marche et arrêt du refroidissement avec déshumidification de l'air régulation automatique de la cli ...

    Généralités
    Le biocage des différentiels dans la boîte de transfert et les ponts av et ar est activé par linlermediaire de 3 commutateurs électriques à touche. Ceux-ci sont harmonisés aux autres organes de commande et disposés sur la console médiane sou ...

    Categorie

       
    © 2016-2026 Copyright www.mergclub.com