Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Phase de tenue de la pression

Dans la phase de tenue de la pression, la pression de freinage émise par l'unité hydraulique aux freins de roue est maintenue constante, les sorties et les entrées des électrovalves étant fermées.

Unité hydraulique (schéma, tenue de la pression)

  1. Servofrein avec maître-cylindre de frein tandem
  2. frein de roue av
  3. frein de roue ar
  4. electrovalve
  5. valve antiretour
  6. accumulateur de pompe
  7.  pompe de retour
  8. valve d'aspiration de la pompe
  9. valve de refoulement de la pompe
  10. Silencieux
    Phase de montée de la pression
    Dans la phase de montée de la pression, la pression engendrée par le maître-cylindre de frein est envoyée par l'intermédiaire des électrovalves ouvertes aux ...

    Phase de réduction de ia pression
    Pendant la phase de réduction de la pression, le liquide de frein s'écoule à travers ies électrovalves et les accumulateurs (6) dans la pompe de retour (7). Pour ne pas ...

    D'autres materiaux:

    Tailles de pneus et de roues-disques
    Au choix  option  option valable seulement avec voie 1475 mm et aile élargie.  Non valable avec 300 ge Couples de serrage Roues-disques en tôle d'acier Roues-disques en alliage léger ...

    Identification dans les schémas de câblage et  les schémas électriques
    Désignations de destination des conducteurs La désignation de la destinalion d'un conducteur renvoie au trajet du courant, sur lequel le câble se poursuit. Par ex.: Les câbles supérieurs se continuent sur les trajets de courant 142, 214, 195. Le câble ...

    Contrôle du niveau d'huile par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord
    Ne versez pas trop d'huile moteur. Si vous avez versé une quantité d'huile moteur trop importante, le moteur ou le catalyseur risquent d'être endommagés. Faites aspirer tout excès d'huile moteur. G 65 amg : le niveau d'huile peut être contrôlé ...

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