Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Phase de réduction de ia pression

Pendant la phase de réduction de la pression, le liquide de frein s'écoule à travers ies électrovalves et les accumulateurs (6) dans la pompe de retour (7). Pour ne pas épuiser le volume du maître-cylindre de frein, la pompe de retour (7) délivre le liquide de frein contre la pression dans le maître-cylindre de frein. Pour l'insonorisation des pompes, chaque circuit de (rein comporte un silencieux (10). Ce cycle de régulation se répète tout le temps d'un (reinage régulé, jusqu'à relâchement de la pédale de frein ou jusqu'à peu avant l'arrêt du véhicule.

Unité hydraulique (schéma, réduction de la pression)

  1. Servofrein avec maîîre-cylindre de frein tandem
  2. frein de roue av
  3. frein de roue ar
  4. electrovalve
  5. valve antirelour
  6. accumulateur de pompe
  7. pompe de retour
  8. clapet d'aspiration de la pompe
  9. clapet de refoulement de la pompe
  10. silencieux
    Phase de tenue de la pression
    Dans la phase de tenue de la pression, la pression de freinage émise par l'unité hydraulique aux freins de roue est maintenue constante, les sorties et les entrées des é ...

    Description et fonctionnement
    Le système antiblocage comprend le système de freinage normal bien connu et les organes supplémentaires suivants.  Unité hydraulique (abs)  compte-tours ...

    D'autres materiaux:

    Consignes de sécurité importantes
    Attention si vous laissez le pied reposer sur la pédale de frein pendant la marche, le système de freinage risque de surchauffer. Il en résulte un allongement de la distance de freinage et le système de freinage peut tomber en panne. Il y a risque ...

    Systèmes de portage
    Attention lorsque le toit est chargé, le centre de gravité se trouve plus haut et la tenue de route se modifie. Si vous dépassez la charge maximale sur le toit, le comportement routier ainsi que la manoeuvrabilité et le comportement au freinage du ...

    Système de freinage
    Les véhicules sont dotés d'un système de freinage hydraulique à double circuit avec assistance à dépression. La dépression nécessaire pour le servofrein est produite par une pompe à vide. Dans tous les véhicules, une valve ...

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