Mercedes-Benz G Class

Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe G: Phase de réduction de ia pression

Pendant la phase de réduction de la pression, le liquide de frein s'écoule à travers ies électrovalves et les accumulateurs (6) dans la pompe de retour (7). Pour ne pas épuiser le volume du maître-cylindre de frein, la pompe de retour (7) délivre le liquide de frein contre la pression dans le maître-cylindre de frein. Pour l'insonorisation des pompes, chaque circuit de (rein comporte un silencieux (10). Ce cycle de régulation se répète tout le temps d'un (reinage régulé, jusqu'à relâchement de la pédale de frein ou jusqu'à peu avant l'arrêt du véhicule.

Unité hydraulique (schéma, réduction de la pression)

  1. Servofrein avec maîîre-cylindre de frein tandem
  2. frein de roue av
  3. frein de roue ar
  4. electrovalve
  5. valve antirelour
  6. accumulateur de pompe
  7. pompe de retour
  8. clapet d'aspiration de la pompe
  9. clapet de refoulement de la pompe
  10. silencieux
    Phase de tenue de la pression
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    Description et fonctionnement
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    D'autres materiaux:

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    Réglage Nota: le réglage est effectué avec (es giaces latérales ouvertes et est en principe le même pour toutes les portes. 1 Ouvrir la porte, desserrer la gâche de serrure 1 de porte sur le montant de porte. 2 Régler la gâche de serrure 1 ...

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    Attention certains composants à l'intérieur du compartiment moteur peuvent être très chauds, par exemple le moteur, le radiateur et les pièces du système d'échappement. Il y a risque de blessure en cas de travaux dans le compartim ...

    Utilisation conforme
    Si vous enlevez des étiquettes d'avertissement autocollantes, vous ou d'autres personnes risquez de ne pas être avertis de certains dangers. Laissez les étiquettes d'avertissement autocollantes à leur emplacement. Lors de l'utilisation du véhicule, tenez comp ...

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